堵车|东京人口密度是北京的5倍,却有着30年不堵车奇迹,这是为什么呢
今天说说有堵车对策的城市东京吧 , 我不知道大家是否感觉到堵车是城市化加速过程中的伴生特征 , 有些经济发达的城市堵车问题很明显 , 但如何“治好堵车”很难 , 今天谈论的东京很好地解决了这个问题 。
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日本一直以地窄人浓厚的岛国自居 , 是世界上人口密度最高的国家之一 , 其密度在东京和大阪等大城市特别大 , 东京、日本首都和人口第一大城市面积2155平方公里 , 相当于北京的1/8 , 人口约3700万人 , 人口密度约6100人/平方公里 。
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另外从北京来看 , 根据2015年的数据 , 年常住人口为2170万人 , 北京的面积约为16400平方公里 , 其人口密度约为1300人/平方公里 , 比较数据 , 东京的面积比北京小得多 , 但人口密度超过北京的5倍 。
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【堵车|东京人口密度是北京的5倍,却有着30年不堵车奇迹,这是为什么呢】
人多了 , 会引起堵车等很多问题 , 例如 , “小房子老板回来”的情况在很多大城市并不少见 , 很多住在北京的人最大的感情是首都随时都是“堵车” , 曾经被网民称为“第一次堵车” 。
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东京的人口密度远远高于北京 , 堵车的程度应该也是正相关的 , 另外 , 东京约有800万辆汽车 , 北京约有500万辆汽车 , 但意外的是东京并没有堵车 , 有些数据令人吃惊 , 迄今为止30年间东京汽车的数量增加了2倍以上 , 所有汽车都是无限的 , 但交通超过了1倍 , 被外部称赞为“东京奇迹” 。
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那么有问题了 , 各方面的指数都比北京的东京高 , 怎么避免堵车呢?其实东京总是不顺利 , 30年前被交通堵塞所困扰 , 但现在奇迹般的变化是因为执行了一系列的“解除交通堵塞的妙招” 。
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最重要的妙手是大力发展轨道交通 , 它拥有世界上最发达的地铁系统 , 采用格子状网络 , 几乎“全市无死角 , 移动非常方便 , 作为千万人级别的发达大城市 , 在所有交通工具中 , 汽车移动仅占10%左右 。
另外 , 东京不堵车的另一个妙招是停车费很高 , 也就是说 , 即使是你买的车 , 也停不下来车 , 市区的道路停车每小时收费标准约为20元 , 但限制为1小时 , 超过的话将处以高额罚款 。
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违反停车的罚款也很高 , 从千元开始 , 自助停车场费用很高 , 每小时平均70元左右 , 对普通上班族来说 , 月光停车费的支出占了生活费的大部分 。
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另外 , 东京的国民素质很高 , 重视遵守交通规则 , 正因为有这些“奇招” , 人口密度这么高的东京才做到了完美 , 以免堵车 , 关于没有堵车的“东京奇迹” , 北京有值得参考的地方吗?
对此你们怎么看呢?欢迎大家留言评论 。
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