机匣|飞机心脏上动“枪”，为国家节约亿元装备修理费
楚天都市报采访人员周萍英 通讯员续军
航空发动机维修 ， 是世界机械维修中难度最高的技术之一 。
【机匣|飞机心脏上动“枪”，为国家节约亿元装备修理费】手持焊枪的 ， 通常也以男性居多 。
而在湖北襄阳 ， 却有一位执焊枪修航空发动机的“巾帼工匠”——中国人民解放军第五七一三工厂高级工程师、焊接专家孙红梅 。
去年 ， 孙红梅从全国300余名来自全国各行各业的能工巧匠中脱颖而出 ， 成功入选大国工匠 。
文章图片
文章图片
一般人看来 ， 焊接不过是用焊枪把两种金属材料连接起来罢了 。但是 ， 要做到焊接质量符合航空产品技术要求 ， 焊接速度及焊接热量的控制至关重要 。
孙红梅在焊修岗位摸爬滚打近20年 ， 从一名普通技术员成长为系统内焊接领域首席技术专家 。她的绝活自然不少 。
文章图片
文章图片
2013年 ， 一批某型军用飞机发动机机匣损坏 ， 国内没有成功修复这种机匣的案例 。如果无法修复 ， 将意味着三十多架飞机变为废铁 。孙红梅主动请缨维修这批机匣 。机匣内部构造就像俄罗斯套娃 ， 一层又一层 ， 故障点多发生在腔内 ， 查找困难 。
孙红梅在机匣外壳上切割出半个手掌大小的窗口 ， 通过仿真建模和封闭检测搞清内部结构 ， 查找故障点 ， 而这个窗口不能开大 ， 否则就会引发机匣变形 ， 只能报废 。
文章图片
文章图片
有些故障点在切口的视线盲区 ， 微型焊枪也无法准确完成焊接 。
那两个月 ， 孙红梅苦苦思索着解决方案 ， 体重一下子减了十斤 。
通过镜子反射找寻故障部位 ， 实现精准仰焊 ， 这一道工序后来被命名为“镜面反光仰焊法” 。她成功解决了这款机匣死角故障的修复难题 。
最后的关键 ， 就是把打开的窗口复原 。通过精确的工艺参数 ， 她把修复的变形误差控制在0.003毫米 。产品修理精度不断提升 ， 再一次实现了技术的跨越 。修复后的机匣 ， 从性能到使用寿命 ， 与原配件没有任何差别 。
文章图片
文章图片
工作至今 ， 她先后维修了600余台航空发动机 。为我国的航空修理事业作出了重要贡献 。
一花独放不成春 。
2013年10月 ， 以孙红梅名字命名的“红梅工作室”挂牌 。工作室团队由焊接专业和其他专业技术技能水平较高的人员组成 ， 主要负责科研项目开发、故障攻关、技术创新 。
截至目前 ， 工作室完成全国总工会、军队、省市及工厂科研项目60余项 ， 破解生产难题百余项 ， 累计节约成本近亿元 。
推荐阅读
- 宽体|CR929大客机与俄放弃合作？特种大飞机急缺，求人不如靠自己！
- 客户|ARJ21国产商用飞机运营客户增至7家
- |四川成都天府国际机场“第一飞”校验飞机掠过机场上空记者登上首架校验飞机
- 国内军事|近日神秘试飞的国产大飞机C919，在上海这里总装下线 | 而立浦东再出发
- 执照|国内通航史最年轻初级飞机驾驶员：重庆高二男生通过执照评估
- 军演|美日5万大军3百架飞机，在中国近海秀肌肉
- 南昌|江西飞机飞起来！2020南昌飞行大会开幕
- AVIC|印专家诉苦：当你只有100架飞机时中国一定竟有600架
- 坦克|“没有飞机坦克，我们照样打胜仗”
- 台军|蔡英文大言不惭：称战车飞机声是最安心的声音！台网友怒怼