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布莱德利|美军最新M2A4步战车公布 我军04式步战车最强劲敌！( 二 )


另外还有一款衍生型M3骑兵/侦察战车 ， 主要是侦察用 ， 外观与M2区别不大 ， M2步兵战车的主要区别在于M3只能带2个侦察兵 ， 搭载的陶氏导弹数量增加为12发 ， 同时增加无线电接收装置 。 在1994底之前军队已经生产总数为6,724辆"布莱德利"战车 ， 其中M2步兵战车共4,641辆 ， M3骑兵战车共2,083辆 。 数量可谓惊人 ， 也确实说明美国人最初真是打算用M2来替换M113装甲车的 。
1991年海湾战争和2003年伊拉克战争后 ， M2"布莱德利"这种"碉堡式"的步兵战车的理念愈发受到欢迎 。 可随后美军陷入了阿富汗战争和伊拉克战争的泥潭 ， 在反美武装各种反坦克武器和路边爆炸装置的攻击下布莱德利损失惨重 ， 尤其是RPG火箭筒、无后坐力炮和反坦克导弹 ， 布莱德利设计之初是真没想过抵御这种破甲弹武器 ， 尤其是现在RPG-7的改进型弹头穿甲能力比老式弹头大幅提升 ， M1A2坦克侧面挨一下都够呛 ， 更别说步兵战车了 。
布莱德利|美军最新M2A4步战车公布 我军04式步战车最强劲敌！
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RPG-7由于其超口径设计 ， 弹头一直在改进 ， 图中4号的PG-7L就够M2"布莱德利"受得了
随后美军开始对M2"布莱德利"进行改进 ， 就是面多加水水多加面的增加防御力 ， 安装了额外的常规装甲板和爆炸反应装甲 ， 目前普遍装备的M2A3的战斗全重已经从原来的22.67吨上升到了33吨 ， 这导致M2"布莱德利"的悬挂不堪重负 ， 单位功率更低 ， 行驶速度变得更慢 ， 机动性更差；并且缺乏额外的发电单元 ， 导致了电子设备升级困难重重 。 车体重量过大也使M2步兵战车的车体更接近地面 ， 面对障碍物时难以清除和通过 ， 并受到地雷和简易爆炸装置时更加脆弱 。
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部署伊拉克的布雷德利M2A3步兵战车 ， 可见其侧面正面增加的附加装甲
美军本打算给M2"布莱德利"安装以色列"铁拳"主动防御系统 ， 结果发现车载发电机带不起来 。 同时随着美国重回"大国竞争" ， 美国陆军发现自己手头的装备已经无法应对中俄陆军 ， 美国陆军急忙给自己的"五大件"进行了升级/更新 ， M1A2SepV2升级到M1A2C/D ， M113换成AMPV ， "悍马"换L-ATV（JLTV） ， M109A6升级为M109A7 ， 未来要换成M109A8/M1299 ， M2"布莱德利"自然也不会拉下 ， 来了个大升级 ， 这就是M2A4 。
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图为原版M2"布莱德利"注意这履带还是单销履带
M2A4火力配置和之前的M2没有区别 ， 改进主要集中于底盘和车载系统上 ， 因为美国陆军打算把升级后的M2"布莱德利"底盘作为陆军中型通用底盘 ， 上面提到的AMPV和M109A7/A8/M1299的底盘都是从M2"布莱德利"的底盘演变过来的 。
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底盘改进 ， 上为M109A6 ， 下为M109A7 ， 底盘和M2基本一致 ， 六对轮
M2A4的升级项目很多 ， 笔者挑主要的说 。
首先就是机动性方面 ， 用新型675马力康明斯VTA903E-T675柴油V型8缸发动机取代先前的600马力发动机；用新型L3作战推进系统HMPT-800-3ECB液压机械传动系统取代先前的HMPT-500液压机械传动系统；用新型T161双销挂胶履带取代旧的T157i单销履带；升级为重型扭杆悬挂系统 。
这一套下来基本解决了之前改进型号M2机动不足的问题 。
防护方面 ， 用新型27.7kW交流发电机(990amp)取代旧的11.2kW交流发电机(400amp) ， 该改进大幅改善了M2原先的电力问题 ， 使M2能够按照"铁拳"主动防御系统；按照了新型的"布雷德利反应装甲"(BRAT)模块 ， 重新规划了反应装甲的安装模式 ， 是其更加合理和整齐；升级了"防雷装甲临时方案"(UBIS)改进自伊拉克时期面临的防雷问题 ， 这里包括硬防御的装甲和IED干扰系统 。


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