金正恩上台后，朝鲜经济发展现状
首发微信公众号：朝鲜视觉01我曾作为留学生在平壤生活过一段时间 ， 虽然朝鲜GDP增速很慢 ， 但再次故地重游 ， 发现平壤发生了很多变化 。最明显的变化是街头汽车多了 ， 相比当年马路上车辆稀疏 ， 公交车经常抛锚的情形 ， 现在平壤街头出现了不少SUV新车 ， 平壤有的路段还会堵车 。 平壤车辆增多 ， 说明朝鲜能源供给有所改善 。 平壤出租车不能随地搭乘 ， 必须到指定的地方乘坐 。 出租车虽有计价器 ， 但司机一般不使用计价器 ， 到达目的地后 ， 他们会报出一个价格 。在平壤的几天 ， 我搭乘过几次出租车 。 费用从两美金到五美金不等 。 让我觉得不解的是 ， 价格和距离不成正比 ， 收费比较随意 。平壤还有一个变化是街头小商店多了 ， 小商店出售饮料和各种膨化食品 。 有的小商店甚至有炒菜 ， 小商店往往设置在人行道旁 ， 营业时间很长 ， 晚上十点灯光都亮着 ， 和马路旁的国营商店形成鲜明对比 。
02据朝鲜的朋友透露 ， 如今平壤街头的小商店都承包给了个人 ， 缴纳一定费用 ， 就可以自主经营 。 然后每个月给国家上缴抽成 ， 因为不鼓励私营经济发展 ， 承包费用和抽成比例很高 。目前 ， 平壤人的收入主要来自两方面 。 一方面是在国营单位领取微薄的生活费 ， 同时参与半开放的市场活动 ， 赚取一定的收益 。在朝鲜街头的商店 ， 一个苹果的价格是一千朝币 ， 一份炒鱿鱼的价格是五千朝币 。 相对当地人的收入 ， 无疑是偏贵 。 但和当年相比 ， 商店里商品种类明显增多 。朝鲜的电商发展处于起步阶段 ， 当年我在朝鲜留学时 ， 朝鲜就出现了电商平台玉流购物网 。 这么多年过去了 ， 玉流并没有发展壮大 。 朝鲜电商没有发展壮大 ， 和物流配送跟不上有关 。同时朝鲜手机流量费很贵 ， 导致网上购物的人很少 。 对朝鲜普通人来说 ， 他们知道这个电商平台的存在 ， 但却鲜有人使用 。朝鲜粮食问题基本得到了解决 ， 虽然近几年因为天气原因 ， 导致收成受到一定影响 ， 但和上个世纪九十年代相比 ， 已得到极大改善 。朝鲜的农业政策也发生了改变 ， 以前朝鲜农场生产的作物 ， 几乎全部上交国家 ， 然后统一分配 。 但在九十年代 ， 因为经济困难 ， 有的农场会截留一部分收成 ， 导致国家无法掌握真实产量 。
03从2013年开始 ， 朝鲜对农业进行了改革 。 农场现在实行三三制分配 ， 三分之一上交国家 ， 三分之一归农场集体所有 ， 留作再生产 ， 还有三分之一留作农场百姓个人所有 。农民生产积极性提高了 ， 产量也提高了 。 据朝鲜朋友透露 ， 以前朝鲜农业任务 ， 需要城里人下乡支农才能完成 。 现在城里人下乡支农 ， 需要向农场申请 ， 看对象是否接收 。很多农场并不愿意接收支农的城里人 ， 因为他们自己完成农业生产 ， 可以获得更多粮食 。 接收城里人支农 ， 需要分部分粮食给他们 。 和农业一样 ， 朝鲜国营工厂分配方式也发生改变 。以前朝鲜的物价都是国家统一制定 ， 现在允许部分工厂自主定价 ， 让工厂处于市场竞争中 。 经营好的工厂 ， 和经营不善的工厂 ， 员工收入差距开始变大 。 效益好的工厂 ， 员工月薪可能达到五千朝币 ， 效益不好的工厂 ， 月薪可能不到一千朝币 。朝鲜并不太愿意谈及贫富差距这个话题 ， 虽然朝鲜确实出现了一批富人 。 但和当地人聊天 ， 他们会否认 。 表示朝鲜人收入差距非常小 ， 不存在富裕阶层 。 夜晚走在平壤未来科学家大街 ， 这里灯光闪烁 ， 高楼林立 。生活在这里的人 ， 代表了朝鲜高水平的生活 。 但朝鲜实行户籍管理 ， 配给方式和户籍挂钩 。 普通人无法到平壤居住 ， 除非工作调到平壤 。 能住进平壤的人 ， 除了世代居住在这里的市民 ， 还要部分特殊人才因为工作调到平壤 。
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