“炸弹卡车”后继无人，MQ-9被美军抛弃，“疣猪”将继续征战
A-10''雷电II''攻击机正在准备迎接十年来最大的升级计划 ， 将配备更先进的''玻璃座舱'' ， 能够投射更多精确制导弹药 。
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现役A-10都为A-10C型
美国空军一直想要退役A-10 ， 这架1972年首飞的强击机一直以来被认为在现代战争中已经没有生存空间了 ， 美国空军从2014年就想换掉 。 原来说使用到2018年就开始退役 ， 但是美国《防务新闻》2017年2月7日报道 ， 美国空军计划将A-10''疣猪''攻击机至少延期服役至2021年 ， 比原计划2018年开始退役延迟了三年 。
在2021年前 ， 美空军将与国防部达成关于近距离空中支援飞机未来发展方向的决定 ， 例如是否采购一种名为A-2X的轻型攻击机 。
但是在2020年的现在看 ， 轻型攻击机计划已经被取消：据美国国防新闻网2020年2月11日报道 ， 美国空军终于明确表示 ， 将不再采购轻型攻击机 ， 从而结束了长达三年之久的关于是否购买300架以上低成本飞机用于反恐的争论 。 这种轻型螺旋桨攻击机只在美国特种作战司令部获得了75架的订单 ， 用于武装监视行动 。
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上为A-29''超级巨嘴鸟'' ， 下为AT-6''狼灌'' ， 都是轻型攻击机项目中的热门候选继续
另用无人机代替攻击机的计划美军也没太提及 ， 美军无人机主要还是于用于情报 ， 监视和侦察任务 ， 查打一体无人机比如MQ-9''收割者''主要还是用于对付恐怖分子、游击队、反美武装和反政府武装等非正规力量 ， 比如使用''忍者炸弹''进行斩首 。
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主要是美军在重回''大国竞争''之后 ， 预设作战环境发生了变化 。 之前想着退役A-10换螺旋桨轻型攻击机是为了对付阿富汗和伊拉克的反美武装 ， 这些武装没有多少防空能力 ， 轻型攻击机自然可以比较轻松的进行攻击 。
可是如果面对的是中俄两国强大的正规军 ， 不要说中俄两国的空军 ， 就中俄两国陆军的野战防空系统打这种轻型攻击机就和打靶子一样轻松 ， 甚至还不如靶子：中俄两国作为训练标靶的无人机体积比这种轻型攻击机小多了 ， 还有隐身能力 。
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解放军陆军某防空旅面对的无人机蜂群进行实弹训练
而MQ-9这种无人机也一样 ， 伊朗都能用不那么先进的防空导弹打下来 ， 更别说中俄两国的先进防空导弹了 。
美国人当然知道这种情况 ， 之前闹得沸沸扬扬的第29无人攻击机中队 。 这个部队是个试训部队 ， 主要负责编写教学大纲 ， 部署在新墨西哥州霍洛曼空军基地 ， 这支部队美国西海岸参与的一场多军种联合的演习行动 ， 目的就是美军在探索MQ-9无人机如何在''大国竞争''中生存下来 ， 新闻原文中对MQ-9的缺点说的很清楚：
''MQ-9的工作人员正在努力保住自己在空军的位置 ， 因为空军希望停止这种飞机的生产 ， 并开始寻找替代飞机的范围 。 美国空军越来越怀疑MQ-9能否在俄罗斯和中国等发达国家面前站稳脚跟 ， 这些国家可能会击落这种非隐形飞机 ， 或者干扰其传输 。 军方官员担心收割机过于脆弱 ， 缺乏飞机生存所需的隐形、电子保护和速度 。 ''
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这里停止生产MQ-9指的是美国空军提出的''下一代多用途无人机''（MQ-NEXT）项目 ， 这是一种用来替换MQ-9的具有隐身性的多用途无人机 ， 用于和中俄这种同级别的对手（美军专门有这么一个词）作战 。 不过美国国会的议员们不愿关闭MQ-9''收割者''无人机的生产线 ， 目前美国空军正在游说 。
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其实最近在2020南昌飞行上展出的中国翼龙-10/云影无人机至少部分符合美国空军''下一代多用途无人机''（MQ-NEXT）项目：隐身性 ， 多用途 ， 长航时 ， 高航程 ， 强大的挂载能力（翼龙-10六个挂架 ， MQ-9就四个） ， 中国无人机技术一点都不比美国人差 ， 甚至部分领域还领先 ， 这也是美国人急着换掉MQ-9的原因之一 。
顺带一提原新闻本身标题就很直白：''收割机''无人机为海战做准备
这也是''美军将派出MQ-9无人机对三个岛礁发动'震撼式'、'流鼻血'袭击 ， 轰炸跑道、机库 。 ''这个传闻的来源之一 。 也说明美军MQ-9部队以后的行动重点将从在中东的反恐作战转移到亚太地区的海上行动
除了训练上的准备 ， 美军还升级了MQ-9的系统 ， 使之能使用复合挂架 ， 携带8枚''地狱火''反坦克导弹 。
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2020年9月10日 ， 美国内华达州克里奇空军基地的第556测试和评估中队MQ-9A''收割者''搭载八枚地狱火导弹 ， 但是这个火力在美军看来还是不够用 。
而2020年A-10不仅还在美国空军服役 ， 而且还会进行大幅升级 ， 使其在未来几年内保持重要的地位 。 新驾驶舱、新武器系统、新敌我识别系统（主要是防止误击 ， A-10在这方面名声一直不太好）、新自卫系统等等一系列改进 ， 以及战术改革是目前正在筹备的一些要素 ， 这些要素将让''疣猪''的牙齿更加锐利 ， 成为前线战斗重要的空中支援力量 。
结果到头来美国人发现 ， 要执行近距离空中支援（CAS）任务 ， 最后还得传统攻击机上 ， 尤其是在欧洲要阻拦俄军的装甲部队 。
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A-10发射AGM-65''小牛''反坦克导弹
美军是考虑过让B-1B ， F-16 ， F-15乃至F-35携带''联合直接攻击弹药''JDAM或者小直径炸弹SDB/SDBII去执行这种任务 ， 后来发现不行 。 首先这些战斗机战时要负责确保制空权的任务 ， 腾不出手支援地面 ， 另外就是哪怕是美军 ， 在投掷JDAM和SDB/SDBII的时候仍然担心误伤 ， 而且有可能被干扰 。 还是A-10用7管GAU-8型30mm机炮、火箭弹和反坦克导弹进行视距内近距离空中支援（CAS）靠谱 。
而且A-10防御力强 ， 载弹量大 ， 可以在战场上进行多次攻击并幸存下来 ， 其他飞机很难做到这点 。
A-10作为攻击机挂载量极大 ， 有11个挂点 ， 名副其实的超级炸弹卡车
一切仿佛又回到了冷战巅峰时期的欧洲 ， A-10又干回了老本行 ， 凭借甲坚炮利 ， 顶着苏军的地面防空火力 ， 低空杀入突袭苏军装甲部队 。
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A-10：过去的日子又回来了
无独有偶 ， 俄军也选择继续保留苏-25 ， 并且进行了升级 。 按照俄罗斯方面的估算,俄罗斯空军装备的苏-25攻击机最少需要服役到2030年 。 在那之后,俄罗斯空军将会视手头苏-25攻击机的实际情况,决定是否继续延寿使用 。
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苏-25''蛙足''
而解放军则在2017年退役了所有强-5攻击机 ， 一方面是解放军认为自己用不着 ， 解放军一直以来没信心夺取完全制空权 ， 毕竟假想敌是世界第一空军 。 另一方面就是强-5性能确实太差 ， 作为从歼-6/米格-19改过来的强击机 ， 航程 ， 载弹量 ， 防护力都远不如A-10和苏-25 ， 两款专门设计的攻击机 ， 机体也小 ， 缺乏改进空间 ， 难以承担传统的强击机工作 。
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2018年珠海航展上仅作为静态展示展品的一架强-5 ， 最后的强-5型号为强5-L ， 最后一架是2012年交付部队
解放军的打算是用无人机、歼轰-7A和歼-16来完成对地打击任务 ， 而且解放军陆军一直也不指望空军的视距内近距离空中支援（CAS） ， 解放军陆军对空军的要求就是''别让敌人往我头上扔东西 ， 其他的我自己解决 。 ''
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强大的炮兵部队才是解放军陆军最信任的''视距内近距离空中支援''
【“炸弹卡车”后继无人，MQ-9被美军抛弃，“疣猪”将继续征战】当然完全退役强-5也是有争议的 ， 但解放军也不太可能再完全重新设计一款攻击机并投入生产 ， 从历年''国际军事比赛''来看 ， L-15/教练-10高教机暂时承担了这一职务 。
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