汽车|被低估的一款大众车，第八代高尔夫上市12.98万起，能火吗？( 二 )
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中控屏部分 ， 不难发现 ， 相比现款大了不少 。 内置车联网功能 ， 且全系标配 。 新车之所以被称为全新数字高尔夫 ， 就在于新车诞生于MQB evo的电气化架构 。 其中一个显著特点就是就是第八代高尔夫在采用了以太架构的娱乐模块 ， 例如前文提到的中控屏 ， 在功能切换的速度方面更快 ， 日常操作更为流畅 。 而且功能性相当丰富 ， 可支持智联控车、智慧导航、智能家居、智能语音等等功能 。 并且 ， 还支持Carplay和Carlife互联方式 。
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值得一提的是 ， 除了这两款屏幕外 ， 第八代高尔夫内饰的一大亮点是方向盘也支持触控操作 。 通过触摸和作用力组合的方式实现功能触发 ， 并且方向盘会通过震动进行反馈 。 这种感觉非常新奇 ， 仿佛是在玩手机一般 。 可以说 ， 在细节方面都有着满满的科技感 。
配备1.2T和1.4T发动机 ， 表现依旧高效
作为一款全新车型 ， 动力系统是消费者关注的重点 。 大众为第八代高尔夫配备了1.4T直列4缸涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了110千瓦 ， 最大扭矩250牛·米 。 传动方面 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。
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虽然在技术层面并没有太多变化 ， 但大众这套动力总成 ， 在同级依旧处于领先水准 ， 不仅动力强劲 ， 在燃油经济性方面表现也足够出色 。 官方数据显示 ， 该车工信部百公里油耗仅为5.5L ， 相当高效 ， 让车主在后期养车方面的压力减轻了不少 。 除了1.4T版本 ， 入门车型搭载了1.2T发动机 ， 最大功率达到了85千瓦 ， 峰值扭矩200牛·米 ， 匹配的同样是7速双离合变速箱 。
驾驶辅助配置在同级遥遥领先
值得一提的是 ， 基于MQB evo电气化架构打造的第八代高尔夫 ， 在驾驶辅助配置方面也是非常丰富 。
据悉 ， 其自动驾驶辅助级别达到了L2 。 新车几乎配备了当下最全的科技配置 。 例如车道保持等辅助系统、ACC自适应巡航系统、一键式智能驾驶辅助系统、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等配置 。 在两厢车市场 ， 第八代高尔夫在主动安全性方面可谓做到了同级最强 。
汽车网评：第八代高尔夫的提升不负众望
毫无疑问 ， 历经八代车系的发展 ， 高尔夫已成为大众汽车的一个符号 。 活动现场 ， 有不少车主都对爱车进行了改装 ， 透露着对这款车的浓浓热爱 。 不难看出 ， 专为年轻人而生的高尔夫 ， 已影响一代又一代的人 。
而作为全新换代车型 ， 此次上市的第八代高尔夫 ， 变化相当之大 。 尤其是科技感方面 ， 无论是内饰、车联网和驾驶辅助配置的提升都非常明显 ， 无愧于全新数字高尔夫之名 。 有理由相信 ， 产品力大幅提升的第八代高尔夫 ， 将重燃消费者对于两厢车的购买热情 。
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