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特斯拉|丰田：特斯拉还没有创造出一门真正的生意

_原题为 丰田：特斯拉还没有创造出一门真正的生意
观察者网·大橘财经讯（文/胡毓靖 编辑/周远方）“特斯拉还没有在真实世界创造出一门真正的生意 ， 人们只是在为他们印刷的菜谱买单” 。
11月6日 ， 据CNBC报道 ， 丰田汽车财报电话会议上 ， 丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）回答了电动汽车领域竞争的问题 ， 并对特斯拉的天价估值表示怀疑 。
特斯拉|丰田：特斯拉还没有创造出一门真正的生意
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CNBC报道截图
丰田章男表示 ， 特斯拉4000亿美元（约合人民币2.64万亿元）的估值是一个天文数字 ， 甚至超过了丰田和日本其他六大电动汽车制造商的估值总和 。
他同时表示 ， 丰田可以从特斯拉在资本市场中的成功中汲取教训 ， 学习他们的业务模式（包括电动汽车 ， 监管信贷 ， 软件和从可再生能源产品获利） 。
丰田章男强调 ， 尽管特斯拉市值更高 ， 但人们不应低估丰田已经生产了超过1亿辆汽车的事实 ， 就制造各种节能汽车的能力而言 ， 丰田领先于特斯拉 。
他指出 ， 丰田推出了瑞普斯混合动力车、插电式混合动力车和Miral氢动力汽车以及电动汽车 ， 种类繁多 ， 产品丰富 。
他以烹饪进行类比 ， 称“特斯拉还没有制造出真正的东西 ， 人们只是在为他们印刷的菜谱买单” ， 而丰田拥有“真正的厨房和真正的厨师 ， 提供真正的食物” 。 “有的客人对食物是相当挑剔的 ， 他们选择坐在我们面前 ， 吃我们做的菜” 。
“在股价方面 ， 我们正输掉竞争 。 但在产品方面 ， 我们有完整的菜单供客户选择” ， 丰田章男说道 。
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丰田汽车社长丰田章男（图源：丰田时报网站toyotatimes.jp）
在基于电池的纯电动汽车制造上 ， 丰田一直落后于汽车业的其他公司 ， 直到去年年底 ， 丰田终于在制造电动汽车方面取得进展 ， 并成立新部门制造首款全电动汽车 ， 由丰田章男本人亲自负责 。
目前 ， 丰田面临起步较晚、从零开始研发风险较大等情况 ， 他们选择与比亚迪合作 ， 后者在纯电动汽车领域技术已相对成熟 。
今年4月 ， 丰田与比亚迪合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司成立 ， 开展纯电动车及所用平台、零部件的设计、研发等相关业务 。 双方合作包括共同开发纯电动轿车和低底盘SUV车型 ， 计划在2025年前投放中国市场 。
由于股价飞涨 ， 今年7月 ， 特斯拉的市值正式超过丰田 ， 成为全球市值最高的汽车公司 ， 他们计划在2020年生产50万辆电动汽车 。 以大规模生产的燃油汽车和混动汽车为主要产品的丰田则位居第二 ， 市值约为2200亿美元（约合人民币1.45万亿元） 。
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特斯拉市值超4000亿美元
据丰田最新公布的2020财年第二财季（2020年7-9月）财报 ， 丰田汽车总销售营收为6.77万亿日元（约合人民币4311亿元） ， 同比下滑11.3% 。 净利润4817.41亿日元（约合人民币308亿元） ， 同比下滑12.8% 。
尽管数据较去年同期下降 ， 但丰田表示 ， 受益于北美、中国市场需求 ， 其业绩恢复状况超出预期 ， 丰田将2020财年（2020年4月-2021年3月）的预期销量从之前的910万辆提高至942万量 ， 2019年财年销量为1045万量 ， 并将该财年预期净利润从此前的7300亿日元（约合人民币466.8亿元）上调至1.42万亿日元（约合人民币908.1亿元） 。
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