顺风|嘀嗒顺风车应答率持续提升，“快”已成为顺风出行的新标签
_原题为 嘀嗒顺风车应答率持续提升 ， “快”已成为顺风出行的新标签
在9月1日嘀嗒出行成立六周年的纪念日当天 ， 嘀嗒出行对外分享了一封主题为“向上生长 ， 沿途有光 ， 你是我的光“的六周年成绩汇报信兼感恩信 ， 信中披露：截至2020年8月31日 ， 嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿 ， 注册车主数突破1900万 ， 认证通过车主超过1000万；顺风车累计共享座位超24亿 ， 顺风车车主在30秒内接单超1亿次 ， 3分钟内接单超2亿次 ， 车乘互给好评超2,500万次 。
顺风车主的潜在群体是中国2亿多私家车主 ， 未来增长潜力巨大 。 此外 ， 顺风车用户和车主都有参与合乘的天然需求 ， 用户增长能带来车上空座的更高效利用 ， 这也使得嘀嗒顺风车的人均出行成本能不断降低 。
【顺风|嘀嗒顺风车应答率持续提升，“快”已成为顺风出行的新标签】定价体系是保证顺风车快速发展 ， 同时又保证真顺风不偏离的重要条件 。 经过六年实践 ， 嘀嗒顺风车定价仅为当地快车价的50%左右 ， 而且路程越长 ， 平均每公里车费越低 ， 且不受堵车、及其他营运性质的因素影响 ， 既能有效排除非法营运 ， 又能够让司乘双方体验都实现的更好 。
在四轮出行行业中 ， 用户的核心需求无非两点 ， 即“快”和“便宜” 。 不过 ， 快和便宜是一对天然矛盾体 ， 很难兼得 。 网约车快车的核心优势是快 ， 劣势是很难做到便宜 ， 顺风车核心优势是便宜 ， 劣势是很难做到随叫随走 。
目前 ， 嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过70% ， 从侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升 。 即时性持续加强 ， 甚至在部分地区和时间段 ， 已经可以和“随叫随走”的网约车相比较 。
与此同时 ， 嘀嗒顺风车用户规模和产品体验还在持续提升 ， 这将带来顺风车体验的核心指标“应答率”的不断上涨 ， 嘀嗒顺风车行业领先优势也将进一步强化 。“快” ， 已成为顺风出行的新标签 。
应答率提升会进一步吸引用户加入 ， 提升使用频率 ， 如此就能进入 “应答率提升——用户增长——应答率进一步提升”的正循环 。 这也是嘀嗒出行过去一年内用户和车主增长的重要原因 。
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