老赖|卡友讨要运费不成反搭油钱，教你如何让老赖货主就范
【卡车之家原创】运费 ， 是卡车司机维持生计的主要来源 ， 其重要性和工薪阶层的工资是处于同等的地位 ， 但是总有一些人在司机的的运费上大做文章 ， 以各种理由拖欠卡车司机应得的运费 。
千般难 ， 万般难 ， 不给运费是最难 ， 有多少卡车司机因为拖欠运费的原因而对这一行业心灰意冷 ， 因为一个人 ， 或者因为一个公司 ， 造成对一个城市的失望透顶 。
运费结算困难可行使留置权
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卡车司机 ， 虽然是运输业里面最重要的一环 ， 但也是最底层的一员 ， 能从事卡车司机这种职业的人群 ， 大多数都没有受过什么高等的教育 ， 在社会上也鲜有过硬的人脉 ， 这就为一些投机分子不给司机结清运费提供了天然的条件 。
许多卡友在面对承运人不结运费、多次讨要无果的情况下 ， 只能大大咧咧地来一句国骂 ， 没有任何实际性的意义 。 不结运费 ， 卡友们是可以行使留置权的 ， 也就是说 ， 如果有人不给卡友结运费 ， 这批货卡友是可以进行暂扣的 。
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因为有些卡友不懂法 ， 被其他人一恐吓 ， 就不敢扣押他们的货物 ， 其实不是的 。 即将施行的《民法典》第八百三十六条以及现行的《合同法》第三百一十五条规定 ， 托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的 ， 承运人对相应的运输货物享有留置权 ， 但是当事人另有约定的除外 。
这是法律赋予承运人的权力 ， 只要不结运费 ， 卡友可以直接扣留货物 ， 而且也不用走司法程序 ， 方便快捷 。 这个时候该着急的就不是卡友了 ， 谁急着要货谁就会催促运费的结算速度 。
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现在也有一些卡友接的运输单 ， 是从网络平台上抢下的单子 ， 货主已经支付过运费 ， 但是被信息部等部门截留 ， 卡车司机扣留货物还合适吗？
答案是合适的 ， 网络平台的单子 ， 卡车司机和发货方、收货方都没有建立合同关系 ， 他们只能找代理人追究责任 ， 也就是委托的信息部 ， 于情于法都找不到卡友身上 。
运费不结清直接提起诉讼
货已经卸进收货人的仓库 ， 这时候有人找过来 ， 说领导不在或者公司账面上没钱 ， 要缓几天再给结运费或者说先结一部分 ， 等管事的回来了立马结清运费 ， 再送上一杯饮料 ， 一口一个“哥 ， 帮帮忙”的甜言蜜语 ， 往往让卡友不忍心拒绝 。
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如果答应了他们所谓的“缓几天结运费” ， 那就真的成为了“明日复明日 ， 明日何其多” 。 遇到这种情况 ， 卡友们不需要心慈手软 ， 直接提起诉讼 ， 也不要签署什么协议 ， 走司法途径维护自己的权益 。
说起诉讼 ， 大多数卡友心里都是比较抵触的 ， 觉得太浪费时间 。 根据《民事诉讼法》相关规定 ， 运输合同纠纷的受理法院 ， 装货地和卸货地都可以进行受理 ， 这两地的法院都有管辖权 。 例如货是在陕西装的 ， 卸货地在新疆 ， 卡友可以在陕西提起诉讼而不是只能在新疆进行诉讼 。
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【老赖|卡友讨要运费不成反搭油钱，教你如何让老赖货主就范】
一趟运输费也就是万元出头 ， 可是如果卡友提起诉讼 ， 付运费的人只能选择应诉 ， 而且来回的车费以及请律师、写答辩文书等 ， 最后的费用是不是已经超过拖欠的费用了？而且打官司也是必输无疑的 ， 除非他们可以找那种手眼通天的人物 ， 但是和被拖欠的运费比起来呢？
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