车先生MrAuto|大陆停产!缺乏轿车,国产后销量创新高的林肯能继续保持增长吗?( 二 )


数据显示 , 2017年林肯大陆全年销量12012辆 , 2019年则腰斩至6586辆 。 低迷的表现让林肯再下决心 , 停产大陆 。 而与大陆一并停产的 , 还有林肯旗下的中型轿车——MKZ 。 作为林肯旗下唯二在售的两款轿车 , MKZ和大陆的停产意味着林肯退出了豪华轿车市场的争夺 。 根据品牌规划 , 林肯未来将专注于SUV车型的开发 。
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作为二线豪华品牌 , 林肯目前在中国市场上的主要竞争对手包括:凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎以及红旗等 。
10月 , 凯迪拉克在华累计销量达25316辆 , 同比增长81% 。 轿车销量占据了凯迪拉克品牌整体销量的38%;其中CT4的10月销量为2764辆、CT5的10月销量为5000辆 。 SUV产品方面 , 凯迪拉克目前有三款SUV车型在售 , 分别为XT4、XT5以及XT6 。 这三款车型10月合计贡献销量15673辆 , 同比增长52% 。 其中 , 作为凯迪拉克销量主力的XT4 10月销量为6663辆;XT5 10月销量5779辆;XT6 10月销量3231辆 。 从品牌销量构成上看 , 作为轿车的CT5在销量上对凯迪拉克的增长贡献不小 。
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同样 , 今年增长最快的豪华汽车品牌红旗在销量也大大受益于轿车产品 。 10月红旗品牌累计销量达23000辆 , 同比增长93% 。 品牌主要销量贡献来自于HS5、H5和H9这三款车型 。
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红旗HS5为中型SUV , 其9月(10月具体数据未知)销量10186辆 , 占据品牌月销总份额的47.34%;1-9月累计销量达68646辆;H5为中型轿车 , 9月销量为7399辆 , 占品牌月销总份额的34.39% 。 1-9月累计销量44067辆;此外 , 新上市的红旗中大型轿车——H9 , 上市仅月余 , 9月便取得2501辆的销量成绩 , 占据品牌月销总份额的11.62% 。
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虽然雷克萨斯品牌尚未公布今年10月的销量数据 , 但预计月销超两万辆不成问题 。 9月 , 雷克萨斯在华累计销量达20090辆 , 同比增长13.3%;今年1-9月在华累计销量达158,439辆 , 同比增长9.6% 。 雷克萨斯2020年在中国市场一直保持增速 , 销量贡献最大的车型就是雷克萨斯ES 。 相比于轿车产品的受欢迎程度 , 雷克萨斯品牌的SUV车型在中国市场的销量稍逊 。
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从几大主要竞争对手的产品构成不难看出 , 不论是凯迪拉克、雷克萨斯、红旗 , 轿车在品牌销量中都做出了重要贡献 。 而如果以BBA三强作为参考 , 奔驰C级\E级、宝马3系\5系、奥迪A4L\A6L都是各自品牌在华的销量支柱之一 。 林肯停止轿车开发 , 没有了轿车产品 , 在中国这个更喜欢轿车车型的市场 , 即便有国产化的加持 , 林肯未来的销量天花板已经可以预见 。 航海家之后 , 林肯难道引进国产领航员来贡献品牌销量吗?
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从各大豪华品牌的销量构成上不难发现 , 紧凑型和中型(轿车、SUV)市场才是品牌销量的主要来源 。 然而在这两个级别 , 林肯却仅仅有两款SUV车型 , 这是远远不够的 。
(文:Louis9、何威)
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