销量|理想汽车道歉并承认前悬架有缺陷，将进行召回
11月6日下午 ， 理想汽车针对此前“理想ONE车辆硬件升级”处理方式进行致歉 ， 并宣布将于11月7日起 ， 严格按照国家市场监督管理总局的要求 ， 对2020年6月1日及之前生产的10469台理想ONE ， 免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂 。
此次召回更换工作预计将在3个月内完成 。
【销量|理想汽车道歉并承认前悬架有缺陷，将进行召回】
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我们知道 ， 此前理想汽车为逃避前悬架有缺陷的责任 ， 用升级替代召回用以安抚消费者 。 “必须承认的是 ， 新造车势力车企们正在不断地刷新着人们的三观 。 ”我们在之前的报道称 。
对此 ， 理想汽车进行了公开道歉 。
信中表示 ， 此前理想宣布对
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理想ONE(参数|图片)车辆升级球销的消息发布后 ， 许多车主、媒体和专家指出：此次行为应该按照“召回”来定义 ， 而非“升级” ， 理想汽车的表述不符合行业和公众的认知 。 对于这些批评指正 ， 理想诚恳地接受批评 ， 并对之前不正确不合理的做法表示深深的歉意 。
这之前 ， 从理想车主处获取的一张截图如下：
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通知显示 ， 理想汽车将为车主提供两项升级免费 ， 即车辆前悬架下摆臂球销升级、车辆底盘后护板升级 。
按常规逻辑来说 ， 这可以进行汽车召回了 ， 可是理想汽车却称为硬件升级 ， 意思就大不相同了 ， 要知道国内消费者对于汽车召回的敏感度 ， 尽管近些年对召回的态度有所改变 ， 但是召回的起因终究是产品质量问题 ， 而理想汽车高明之处在于用互联网思维包装了“自发召回” ， 这或许能启发其他的车企 ， 大家保不齐后面会看到有厂家借鉴“硬件升级”的套路 。
但是据有关数据显示 ， 截止到上个月底 ， 理想ONE共发生了97起前悬架碰撞事故 ， 其中有10起发生了前悬架摆臂球头从球销脱出 ， 自理想汽车发出这则通知后 ， 李想也接受媒体采访时表示车辆设计有缺陷 。
理想ONE从去年正式交付 ， 目前已经累计销量超过2万辆 。 伴随销量而来的是频发的事故 ， 如断轴事件、车辆自燃、踩踏加速踏板车辆无法提速等等 。
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对于理想汽车曝出的各种问题及硬件升级通知 ， 业内人士看法不一 。 有人认为理想汽车就是在规避自身质量问题 ， 尤其在通知中提到“在非碰撞的情况下的用户可以安心使用” ， 试问下如果碰撞了就会出现问题的话 ， 说来说去还是质量不过关嘛 。
截止目前 ， 质检总局发布公告称 ， 理想汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 自即日起 ， 召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车 ， 共计10469辆 。
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