武器装备,主战坦克|这就是高原极驰的秘密：15式坦克吊装动力包画面首次曝光
东方网·演兵场11月5日报道：西藏军区官方微信号“高原战士”刊文 ， 报道了西藏军区某旅组织的2020年度武器装备秋季换季保养工作 。报道配图中 ， 战士们利用吊车为15式轻型坦克吊装动力包 ， 这也是15式更换动力包画面的首次曝光 ， 为大家揭开了其高原极驰的秘密 。
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图片说明：15式坦克吊装动力包
【武器装备,主战坦克|这就是高原极驰的秘密：15式坦克吊装动力包画面首次曝光】所谓动力包（Power Park）是指将发动机、空气滤芯、散热器系统和传动机构等全部安装在一起 ， 也就是被集成在一个拆装的动力传统单元上 。从照片上来看 ， 虽然诸如涡轮等关键部件已经打码 ， 但依旧可以看出整个动力包的尺寸非常紧凑 ， 并大量运用了铝合金等轻量化的材料 。
这种一体化的发动机传动系统提升了坦克动力传动系统的维护性 ， 具有很高的实战意义 。要知道 ， 老式坦克的发动机吊装工作十分繁杂 ， 吊装之前先要拆除散热器、变速装置、部分油路管线 ， 费时又费力 。而使用动力包的坦克只需要断开油路电路等管线 ， 即可实现整体吊装 ， 提高野战条件下的坦克动力维修更换速度 。
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资料图：15式轻坦协同步战车快速前进 中国军视网截图
先来谈一谈15式坦克 ， 为了适应南方水网、高原山区等地形的作战部署要求 ， 这型我国独有的先进轻型坦克应运而生 。今年以来 ， 15式轻坦今年还常在各大央媒频频“出镜” ， 展露诸如4700米高原飞驰、原地360度机动转向等一系列绝活 ， 而这一些都离不开15式坦克强大的动力系统 。
由于采用了一款1000马力左右的新型柴油发动机 ， 总重仅30吨出头的15式坦克可以跑出70公里以上的惊人时速 。即使是在海拔4500米以上的高原冰雪地带 ， 其最大时速仍然能够达到接近60公里每小时 ， 得益于采用了二级可调涡轮增压系统 ， 柴油机的扭矩损失也仅有12% ， 保证15式较好的越野能力 。
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资料图：列装西藏军区的15式轻型坦克 图源：军网英文版
因此 ， 在主战坦克难以抵达、不便施展的特殊战场 ， 15式轻坦则可以快速机动抵达战场 。2019年10月1日 ， 作为国产最新型陆军装甲突击力量的优秀代表 ， 15式轻型坦克首次亮相国庆阅兵 。而参演的15式坦克正是由西藏军区某合成旅抽组骨干组成 ， 部队驻地最高海拔达4800米 。
那么 ， 为什么要采用一次性的动力包呢？数次的实战都指明 ， 多数战损的坦克在维修都能重新投入战场 ， 而维修需要的时间越短 ， 装甲部队的持续作战能力就越强 。战场中兵贵神速 ， 车辆后勤维修也同样需要速度 ， 而维修时间过长 ， 很有可能导致时间不够而放弃维修 ， 受损车辆被直接抛弃 。
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资料图：豹1坦克更换动力包
从豹1系列坦克开始 ， 西方就已经开始使用可整体吊装称为动力包 。而在过去很长时间内 ， 由于遭遇西方技术封锁 ， 解放军主战坦克在发动机和传动系统方面一直落后于国际先进水平 。通过对国外动力包的研究 ， 以及长时间的技术积累和创新 ， 我国国产动力包取得了阶段性进展 ， 例如近年来的珠海航展上我们就能看见用于出口的动力包 。
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