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出租车|出租车“涌现”退车潮，大量司机哭诉“没奔头”，症结究竟在哪？


时隔3年后 ， 顺风车再次活跃在网约车市场 ， 人们仿佛忘了2018年的那场事故 ， 但是在网约车市场 ， 顺风车确实受到不少人的欢迎 ， 而与此同时 ， 传统出租车行业 ， 日子却没那么好过了……
【出租车|出租车“涌现”退车潮，大量司机哭诉“没奔头”，症结究竟在哪？】
出租车|出租车“涌现”退车潮，大量司机哭诉“没奔头”，症结究竟在哪？
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从“路边招收拦车”到“手机上叫个车”的转变 ， 也体现出传统出租车行业的骤变 。 人们的出行方式越来越多样化 ， 而随着新业态的不断涌现 ， 传统出租车却遇到了前所未有的挑战 ， 不少司机也纷纷表示：日子没奔头了 。
根据一位驾龄8年的出租车老司机介绍 ， 现在干传统出租车这行 ， 实在是没什么奔头 。 十来年前 ， 月入1万那都是常有的事 ， 但是现在 ， 月入5000还要打个折 。 除了油钱之外 ， 保险、维修处处都要钱 。
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不可否认 ， 网约车的出现 ， 确实夺走了不少属于传统出租车的市场份额 ， 而且随着出行方式越来越“网约化” ， 明显可以看出 ， 传统出租车行业的红利正在不断地消失 ， 大家手机上点点就能叫到车 ， 为何还要站在寒风中拦车？
随着网约车市场规模的不断扩大 ， 传统出租车行业正饱受“煎熬” 。 有司机表示 ， 自己的生意明显减少了 ， 而路上网约车的身影却越来越多 。 尤其是平台还会给网约车司机补贴 ， 这和传统出租车司机的待遇 ， 完全不同 。
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随着网约车市场越来越大 ， 不少出租车司机选择“跳槽” ， 在退租改开网约车之后 ， 市场上出现了大量的闲置出租车 ， 即便如此 ， 仍有大量的出租车司机“抱怨”：赚得太少 。
纵观传统出租车司机的抱怨点 ， 不难看出“赚的少”是最大症结所在 ， 而出租车司机赚的少 ， 有很大一部分原因 ， 来自于网约车市场的崛起 。 毕竟蛋糕就那么大 ， 当越来越多的分享者出现的时候 ， 每个人分得的分量也越来越小 。
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不过除了网约车的崛起之外 ， 传统出租车的“获利”方式也被从业者们诟病 ， 传统出租车司机都会交一份“份子钱”给出租车公司 ， 而出租车公司 ， 也靠着这些“份子钱”维持生计 ， 而“份子钱” ， 其实也就是经营承包费的俗称 。
不过随着经营成本的提高 ， 出租车公司也表示 ， 日子没那么好过 。 司机赚不到钱 ， 出租车公司也赚不到钱 ， 想要提高出租车运价 ， 消费者又不买单 ， 最终陷入一个死循环 。
在一些采访中也可以发现 ， 消费者在选择的时候 ， 也更倾向于“物美价廉”的网约车 ， 对于传统出租车的印象 ， 更多的消费者都认为“车旧、服务一般” 。 这样的情况下 ， 很多人宁愿选择快车和网约车 。
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网约车在运营的过程中 ， 虽然出现了一些小问题 ， 但是“网约化”是未来的发展大趋势 ， 虽然传统出租车市场因此受到了影响 ， 但是也无法改变这一既定的事实 ， 而传统出租车需要做的 ， 是更好的融合进入网约车市场 ， 通力合作创建更多的可能性 。


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