国际前沿观察|为何在发动机上对中国让了步？背后有何猫腻？，美国害怕技术泄露
作为世界上唯一的超级大国 ， 美国打压别国最常用的手段就是经济制裁、技术封锁、武力威慑 。 这三种办法 ， 堪称是美国对付其他国家的“三大法宝” 。 其中 ， 看似威慑力最小 ， 但影响最长远的一种手段就是技术封锁 。 
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在过去的几十年中 ， 美国在技术创新方面一直领先世界水平 ， 有些领域 ， 美国甚至垄断了全球一多半的市场 。 因为掌握着全球绝大部分的关键技术 ， 美国可以随时对竞争对手“卡脖子” 。 比如最近 ， 我国的“芯片”行业就遭到了美国的技术封锁 ， 使得我国不少高科技企业面临“无芯可用”的局面 。 
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奇怪的是 ， 美国在很多关键技术上总是试图卡中国的“脖子” ， 但唯独民用航空发动机 ， 美国从未停止对我国出售 。 甚至在白宫打算禁止通用电气公司向我国出售C919大客机发动机的时候 ， 特朗普还特地出面反对 ， 称美国的发动机是世界上最好的发动机 ， 希望中国踊跃购买 。 这样殷勤的态度 ， 让很多人都吓了一跳 ， 怀疑自己关注了一个假的特朗普 。 
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那么 ， 美国人这么大方的将发动机卖给我们 ， 就不怕技术泄露吗？背后到底藏着哪些猫腻呢？对于这些问题 ， 有四点需要解释 。
首先 ， 航空发动机的制造难度真的很大 ， 很多关键技术并不是在短时间内就可以突破的 。 它涉及到空气动力学、机械、自动控制等多门综合的学科 ， 在材料的选择上也非常考究 。
这么说吧 ， 世界上有能力造导弹的国家不少 ， 但能制造航空发动机的 ， 没有几个 。 我们本就在这个领域起步较晚 ， 又没有经验可以借鉴 ， 所以落后欧美是很正常的 。 美国专家曾经说过 ， 就算给了图纸 ， 别国也仿制不出来 。 这句话并不是危言耸听 ， 因为结构复杂 ， 一个零件就需要上万小时的测试 ， 所以没有强大的工业能力很难仿制 。 
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第二 ， 航空发动机是和大客机捆绑销售的 。 美国的波音公司 ， 是民航领域的两大寡头之一 ， 之前垄断着全球民航业的大部分订单 ， 但是受空难事故以及今年疫情的影响 ， 波音飞机的销售量十分惨淡 。 所以 ， 飞机都卖不出去 ， 航空发动机就更加无人问津了 。 况且 ， 飞机都卖了 ， 还差一个发动机吗？
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第三 ， 美国的发动机并不是唯一的选择 ， 我们的C919大客机也不是非美国LEAP-1C发动机不可 。 如果美国不卖我国航空发动机 ， 我们还可以向俄罗斯购买 ， 向欧洲购买 ， 选择这么多 ， 何必在一棵树上吊死 。 所以 ， 不卖我国航空发动机 ， 最后损失的是美国人自己的利益 。 
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第四 ， 禁止向我国出售发动机 ， 反而逼着我们自立自强 。 历史证明 ， 外国对我国“卡脖子”的那些技术 ， 最后都被我国攻克甚至超越 。 等我国研制出了自己的航空发动机 ， 那美国的发动机就没有了影响力 ， 所以 ， 还不如一开始就合作 ， 将产业链的主动权握在自己手中 。
【国际前沿观察|为何在发动机上对中国让了步？背后有何猫腻？，美国害怕技术泄露】好在我国早就识破了美国的阴谋 ， 一直在大力研发属于自己的航空发动机 。 如今 ， 我国在航发领域取得了很多进展 ， 相信未来一定会摆脱美国“限制” ， 实现航发自由 。
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