日产轩逸|14万如何选车？本田思域、日产轩逸谁更值得？车主说了大实话
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汽车已然不可或缺 ， 刚需性让汽车市场猛烈角逐 ， 让人赞叹不已的好车不断上市 。 “移动高铁”传祺GM8 ， 颇受购车群体喜爱 。 欧洲王牌标致508 ， 已然成为爱车人士首选的座驾之一 。 在“眼花缭乱”汽车大观园里 ， 一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如思域和轩逸 。
我前些日子跟车主小谢闲聊 ， 开了朋友的本田思域三个月 ， 最近又拿下日产轩逸 ， 现在开了4个月 ， 总共8800公里 ， 日产轩逸究竟有哪些优点？综合来说和本田思域相较如何？请听车主为我们全面剖析！
先开思域
外表：外表漂亮 ， 买本田思域 ， 媳妇起了主导作用 ， 没办法 ， 没有财政权就没有话语权 。 有点像跑车的造型 ， 在路上还是挺拉风的 ， 我低配的没有前led大灯 ， 但也挺漂亮 ， 当然led的外观更高 ， 车漆较薄 ， 有次抱电脑主机箱 。
内饰嘛 ， 我的车是自动豪华版 ， 都说好了豪华 。 悬浮式的多媒体控制台高清屏 ， 具有时代感的科技液晶仪表盘 ， 整体造型不错 ， 就毁材质上了 ， 全车没有特别的杂音 ， 过减速带也没有异响 。
选车需求里面 ， 空间是放在最后的 。 空间没有任何问题 ， 储物空间非常多 ， 中控下方悬浮两层的设计我非常喜欢 ， 整体第一排电子屏也不错 ， 再加上中部置物格也不错 ， 虽说溜背但是后备箱还是很大的 ， 而且支持46放倒 。
价位摆在那里 ， 感觉比低配的日产轩逸要舒服 ， 个人感觉 。 隔音一般 ， 太好了自己不习惯 ， 虽然只是个十多万的A级车 ， 但底盘真的能够给人高级感 ， 织物作业还挺舒服的 ， 回头用个三四年 ， 旧了之后换真皮座椅 。
虽然动力足请不要飙车 。 日常超车很及时 ， 涡轮介入轻微延迟 ， 加速真的很快 ， 不知不觉一百以上了 ， 都没感觉cvt ， 177马力中后段有后劲 ， 高速上跑120再加速很轻松 。
第一辆车 ， 不是太懂驾驶感受 。 这车说真的它的底盘调教就一家用车 ， 不像现代菲斯塔啊 ， 就是打方向盘一圈半就打满了 ， 这个我很奇怪 ， 驾校车不是两圈半吗 ， 没偶遇他们说的制动热衰减 ， 因为没有长时间急踩制动 。
再开轩逸
颜值：外观基本没得说 ， 主要买他的原因 ， 是因为外观长得好 。 近光远光都是led ， 前大灯回旋镖也是很帅了 ， 还有车身流水线条的流畅 ， 都相当的棒 ， 尾部的尾部车灯设计也好看 ， 是喜欢的类型 。
整体内饰设计简约新颖 。 内饰中规中矩 ， 看上去挺年轻的 ， 仪表台都是软质地 ， 手感不错 ， 多媒体控制台屏采用悬浮式设计 ， 看着很直观 ， 大气 ， 新车没什么异味异 ， 我个人感觉就前面两个充电不是很顺手 。
同来看空间还是很宽裕的 。 扶手箱空间很大 ， 手套箱用的不多 ， 放放保险单和一些杂物是没问题的 ， 我身高是快一米八 ， 不算胖 ， 后备箱真的很大 ， 开口也很大 ， 平常我放大的物件也不用担心 。
总的来说这个舒适度还是比较高的 。 出风口的风速特别给力 ， 不用担心夏天热 ， 冬天冷冷 ， 过减速带 ， 坑洼路面 ， 略有颠簸感 ， 不是很硬 ， 感觉 ， 而且空间很大 ， 前后排腿部空间都很宽敞 。
动力非常上劲 ， 跟我朋友的车一比 ， 特别不错 。 至少发动机 ， 表达眷注不多 ， 没有异响就对了 ， 静音成效还可以 ， 我也不会深踩油门的 ， 家用的不追求动力 ， 我觉得舒适才是王道 ， 轻轻踩就能上80码 ， 对我不开快车的我来说的足够了 。
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