大国那些事儿|这一亮点惊呆外媒,专家:绝对出乎意料,又一国产新型教练机亮相
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就在日前召开的2020南昌飞行大会上 , 我们的第一架民用型初教6首次亮相 , 此次又一款国产新型教练机在媒体面向曝光 , 着实令很多外媒感到惊讶 , 尤其是在看到初教6的座舱实景后更加赞叹 , 因为民用型的初教6首次安装了大尺寸的液晶显示器 , 这一改变令众多媒体大呼经验 , 甚至连专家们都称这一改变绝对出乎意料 。
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初教-6是20世纪50年代末期 , 我们自行研制的螺旋桨初级教练机 。 长期服役于空军及地方航校 , 是我们空军初级教练机主力机型 。 该机为双座、下单翼 , 动力装置是一台285马力的活塞-6甲星型气冷9缸发动机 。 机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构 , 装有全套飞行仪表 , 无线电通讯导航设备 。 1958年7月27日首飞 , 1962年1月定型 。 初教-6截止2012年 , 共生产各型飞机2576架 。
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【大国那些事儿|这一亮点惊呆外媒,专家:绝对出乎意料,又一国产新型教练机亮相】这一次我们的民用型初教6的亮相 , 揭开了我们教练机民用化的新篇章 , 过去教练机转向民用的机会并不多 , 更不用说针对内部设备进行现代化改良以适应社会需要 , 但是此次在民用型初教6的身上我们却看到不一样的变化 , 这标志着我们对于初教6的深度改良已经有所斩获 , 甚至可以为民用领域进行有针对性的改进 。
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教练机顾名思义是训练飞行员基本飞行技术的专用飞机 , 和平时期教练机通常是空军里单一机种中数量最大的 。 因此教练机必须具备廉价、耐用、容易操纵等特点 , 而为了适合初学学员 , 则需要容忍粗暴操作 。 同时教练机还需要具有很高的出动率 , 好大量培训新飞行员 , 所以需要运行成本低廉、维修简单 。 因此即便是从表面上来看 , 若是实现这些要求其实都相当困难 , 这就使得优秀教练机的设计工作变得相当苛举步维艰 , 不过在多年的积累之下 , 我们现在还是掌握了三种高教机 , 分别是K-8教练机、JL-9和L-15 。
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作为全球数一数过的军事大国和航空航天大国 , 我们的教练机队伍目前还没有真正达到世界顶尖水平 , 但是距离这个目标也相差不远 , 其中主要原因就是近些年新型教练机的亮相 。 但是初教机的提升也同样势在必行 , 因此对初教6这样的经典型号进行重大升级完全符合我们当下的战略需求 。
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