行圆汽车大全|猎人C课实验室开课 客座教授给你划重点！
对大多数人来说 ， 最系统学习知识的时光就是在课堂上 ， 如今 ， 北京越野BJ40系列课堂为大家带来了四场别开生面的越野课 。 11月2日 ， 潮我看-猎人C课实验室在北京市朝阳区L-SPACE创意空间“开课” 。 第一节“物理课”上 ， 北京越野现场揭秘北京越野从未公布的产品与技术亮点 ， 并将晦涩难懂的车身知识生动有趣地呈现在媒体和消费者面前 。
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理论与实践结合 ， 难怪他们都说“没听够”
物理系的课程向来以烧脑著称 ， 只有大师级的教授才能将知识点讲透 。 用通俗易懂的语言解读笼式立体车身结构防滚架与可拆卸式顶棚两大关键技术 。 并且本场猎人C课以顶棚拆解互动体验、烟饼密闭性测试等多种趣味形式 ， 将原本晦涩难懂的技术知识用清晰、有趣的形式呈现 ， 在听众脑海中形成了具体且深刻的记忆点 。
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除此之外 ， 两位越野车主以助教的身份带来自己的人车故事 ， 将两大车身关键技术的应用场景结合自身使用经历进行讲述 ， 手把手的传帮带 ， 让“学弟学妹”走出实验室即可随时操练起来 。
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从车身到顶棚各项“全A通过”北京越野的秘密武器
生动专业的大师级公开课 ， 真实走心的忠实车主分享 ， 不仅让大家真切的感受到了北京越野的产品技术实力 ， 更将现场的气氛推向高潮 。 其中 ， 最吸引人的莫过于北京越野的标志性开放式车身 ， 及其独特结构和可拆卸式车顶 。 那么如此优异的车身设计背后究竟靠的是什么秘密武器？接下来 ， 就让我们一探究竟 。
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深耕十年多闭环梁架结构 。
车身结构方面 ， BJ40车系采用刚度环设计概念 ， 即在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构 ， 确保车身强度 。 这也是时下国际上最炙手可热的安全设计理念 ， 而北京越野早在十年前就已经开始应用 。
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看不见的精良 ， 国内独家液压胀形工艺前指梁 。
BJ40车系的双叉前指梁采用国内唯一的高强度碳素结构钢管液压胀形工艺 ， 能够有效减小钢管弯曲过程中的变形 ， 在提升钢管强度的同时减少零件数量、减轻重量、提高刚度和强度、提升力传导效率 ， 当车辆发生翻滚时可以分散撞击力 ， 更好地保护发动机舱 。
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车身重量做减法 ， 安全做加法
全车90%采用双面镀锌钢板 ， 能够有效防止车身锈蚀 。 这种不计成本的造车理念堪称业界良心 。 并且在车身强度方面 ， 高强钢的应用比例高达69% ， 在提升车身强度的同时可进一步降低整车质量 ， 实现节能减排 。
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双 B 柱结构提供双重保护
B柱创新采用冷成型矩形截面封闭管材 ， 替代传统的冲压焊接结构 ， 抗变形能力更强 。 同时 ， 防滚架贯穿B柱形成“双B柱”设计 ， 使侧撞保护能力大幅提升；8根高强度碳素结构钢管组合成赛车级别的防滚架 ， 能够有效吸收不同方向的碰撞力 ， 安全性大大提升 ， 并可以增加车内改装的可玩性 。
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种种措施赋予车辆极强的车顶抗压能力 ， 即使车辆出现意外 ， 发生翻转 ， 也能保护车内乘员安全 。
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