互联网|未来的交通有多智能？可能都不需要红绿灯了
【太平洋汽车网 行业频道】有没有想过未来的交通出行会有多智能？
如果你的答案是自动驾驶 ， 释放双手双脚诸如此类的……我想说你的想象力还能再丰富一些 。
如今 ， 在5G通讯、V2X、高精度定位导航、传感器等新技术融合下 ， 车辆、道路会越来越智能 ， 算法一直规划和驱动着自动驾驶车在最合理的路线行走 ， 以时空错位方式各行其道 ， 避免汽车之间的相撞 。
【互联网|未来的交通有多智能？可能都不需要红绿灯了】换句话说 ， 按照这样的发展趋势 ， 甚至以后红绿灯都可能消失 ， 这并不是什么天方夜谭 。
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智能交通离我们越来越近
现在 ， 你或许还无法想象在中国繁忙的十字路口如果没有红绿灯的情况下 ， 交通会乱成什么样子 。 但实际上 ， 在我们看不到的背后 ， 中国已经有政府机构 ， 以及无数的科技公司、车企、运营商在打造着“聪明的车 ， 智慧的路” 。
这样的车、路会构成一个智慧交通系统 ， 从靠交通信号灯、斑马线等物理标识 ， 更多地转变由数字化网联标识、云计算来管制和指导交通 。
当道路上的每台车能达到高级别的自动驾驶软硬件能力时 ， 感知、决策、执行都能由人工智能控制 ， 红绿灯等物理标识的存在价值也就越来越小了 。
但在L3级自动驾驶都举步维艰、基础设施有限的当下 ， 取消信号灯、斑马线等物理标识还只是空中楼阁 。 不过在全国交通系统最为智能的杭州 ， 已经能实现智能交通疏导、事故处理主动派单救援等 。
在城区 ， 杭州联合阿里云等企业成立“城市大脑“”：
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杭州阿里云城市大脑由阿里云联合13家企业创立 ， 第一步就是将数据和算法来改善交通问题 ， 比如利用数据来优化红绿灯配时方案 ， 并在毫秒间做出决策；同时还能实现主动报警、主动派单处置等 。
而在杭州萧山区连接绍兴、宁波两地的交通方案中 ， 则建成了中国首条“超级高速” ， 也是国内首次开辟自动驾驶专用道设计的高速——杭绍甬智慧高速 。
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该智慧高速融合了车路协同、云控平台、5G 通信网络等新兴技术 ， 能实现车道级主动管控、自动派单救援、恶劣环境智能诱导预警、交通服务信息定制推送等 。
那么 ， 智慧交通将来在此基础上还会有那些突破？什么时候才会在中国大面积启动应用？会对我们老百姓的生活产生什么影响？
在近日举办的第四届全球未来出行大会上 ， 来自政企研等多方代表对此给出了自己的解读 。
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未来的智能城市离不开车路协同
上面提到汽车将会变得越来越聪明 ， 其实无非就是智能网联化 。 从功能来看 ， 就是操控上的自动驾驶结合体验上的智能座舱 。 其中 ， 自动驾驶则是构成未来智能交通的重要一环 。
从目前最新的量产技术来看 ， 大多数车企都停留在L2-L3自动驾驶水平 。 特斯拉、蔚来、小鹏则是其中的佼佼者 ， 近期先后发布了自己的高速领航功能 。
它们都可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等 ， 在遇到突发情况需要驾驶员接管时 ， 系统会提前数秒发出预警 。
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虽然这些功能看起来真香 ， 但在厂商的规定路段以外行驶、视觉感知系统失灵、算法失准的时候 ， 瞬间就会沦为摆设和鸡肋 。
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