动力|存款8万，吉利帝豪GL和艾瑞泽GX如何选择？车主：放一起比一比
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在这经济高速发展的时代 ， 汽车市场免不了一场恶战 ， 千万好车眼花缭乱 。 “移动沙发”日产天籁 ， 得到无数购车者举手称赞 。 “国产豪车”哈弗H9 ， 同档次车型见之也要退让三分 。 在注重生活品质的今天 ， 购车需求正在发生变化 ， 赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道 ， 正如帝豪GL和艾瑞泽GX 。
今天我们请到修车师傅小张 ， 他算得上是老司机 ， 还感受过朋友的吉利帝豪GL ， 刚刚提了艾瑞泽GX ， 现在为止他提车已有5个月 ， 跑了8500公里 ， 究竟艾瑞泽GX都有哪些长处和短处？和吉利帝豪GL到底有何差别？下面就听他的真实心声 。
【动力|存款8万，吉利帝豪GL和艾瑞泽GX如何选择？车主：放一起比一比】先开帝豪GL
颜值：我觉得这个车整车外表偏向运动风很适合年轻人 。 外观大气 ， 也新颖 ， 车灯囧囧有神 ， 接客户也上档次 ， 特别是侧面线条设计 ， 太给力 ， 轮毂设计也是我喜欢的地方 ， 看上去是比较厚比较结实 。
内饰和外表一样 ， 打满分 。 内饰材料细节处理无话可说 ， 很完美 ， 屏幕导航 ， 行车记录仪都不错 ， 味道有 ， 但能接受 ， 暴晒上车前开窗通风后就几乎闻不到 。
同等价位来看 ， 空间整体感觉不错 ， 够大的了 。 长件物品也可以放的下 ， 美中不足的是放倒角度不够大 ， 我1.75中等体型 ， 主驾驶座椅可以调节 ， 基本上不顶头不畏腿 ， 空间比较适合家用的 ， 尾箱空间大 ， 可以放很多行李 。
也给我营造了一个很舒适的视觉体验 。 噪音低的很 ， 我同事买的大众速腾开起来直接了 ， 那车还贵 ， 悬架有点硬 ， 滤震不是很好 ， 座椅坐着很舒服 ， 而且座位可以调高调低 ， 能让视野更好一些 。
动力十分可以了 ， 同价位的车（电动车除外） ， 我还没能找到动力更好的 。 上坡低档位建筑 ， 稍微加点油就往前冲 ， 不累人 ， 发动机动力也挺好 ， 上坡的时候也很轻松 ， 高速也不例外 ， 超车轻松 。
操控确实舒心 ， 我的GL有声控功能 ， 有互联4G网 ， 真的让我很舒心 。 简单 ， 方向盘不喜欢这种设计 ， 底盘 ， 悬架挺不错 ， 驾驶起来很舒服 ， 刹车感觉挺灵敏的 ， 下坡还有下雨的时候没有感觉到有其他问题 。
再开艾瑞泽GX
就冲颜值去的 ， 你说满意不 。 大灯的高度可以调节 ， 还能延时关闭 ， 后尾箱尾翼也是弧形设计 ， 真有点捷豹的影子 ， 下方的雾灯区设计也非常夸张 ， 匹配前保险杠 ， 让整车年轻很多 。
整体满意 ， 比起别的合资车内饰强太多了 ， 不在一个层次上 。 细节处理特别的精细 ， 材料比较的考究 ， 大气 ， 内饰还行 ， 主要是我觉得那个中央控制台屏确实很良心 ， 很大 ， 很好驾驶 ， 车内异味不算大 ， 就刚开始那两三天能有轻微感觉 ， 后面感觉不到了 。
空间蛮大的 ， 够用 。 空间够用 ， 置物空间也比较多 ， 最后排坐三个人也不会觉得很挤 ， 空间挺大的我188坐后面也不觉得顶腿前面有点顶头了 ， 整体空间比较满意 ， A级车里面宽度长度都是很有特色 ， 后备箱也很宽敞 。
当然是为了开车舒服了 ， 买个车是享受人生的 ， 不是买台车受罪的 。 打开音乐 ， 噪音几乎可以忽略不计 ， 过减速带的时候明显感觉得到有点颠簸 ， 其他倒是没有什么问题 ， 整体来说舒适度不错 ， 原车已配置皮质座椅 ， 坐起来比较舒适 。
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