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车途派|谁更胜一筹，全新伊兰特VS轩逸：新生力量与老牌劲旅的对决

前不久 ， 第七代伊兰特正式上市 ， 厂商指导价9.98万元到14.18万元 ， 相比老款伊兰特 ， 价格高了不少 ， 不过产品的更新换代 ， 价高也代表了整车的技术、配置的提高 ， 这倒无可厚非 。 无论怎么说 ， 毕竟伊兰特这个名字已经好久没有出现了 ， 北京现代现在既然重新启用伊兰特这个名字 ， 那就算是在紧凑级轿车里的新生力量 ， 那么它跟老牌劲旅日产轩逸相比 ， 到底谁会技高一筹？我们来对比一下 。
我们以伊兰特和轩逸的主流销售车型来进行对比 。 伊兰特现在搭载2种动力总成 ， 分别是1.5L自吸和1.4T涡轮增压 ， 按照厂家的动力配比来看 ， 是以1.5L自吸为主要销售车型 ， 性价比最高的尊贵版 ， 厂商指导价为12.38万 ， 轩逸性价比最高的车型是悦享版 ， 厂商指导价为12.99万 ， 不过由于轩逸上市已久 ， 所以终端会有相应的优惠 。 综合来看 ， 二者的价格相差不到 。
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外观对比
伊兰特车身三围为4680mm*1810mm*1415mm ， 轴距为2720 ， 轩逸车身三围为4641mm*1815mm*1450mm ， 轴距为2712mm 。 从车长和轴距上来看 ， 伊兰特占优势 ， 从车宽和车高来看 ， 是轩逸占优势 。 单从数据分析 ， 因为伊兰特的轴距长 ， 所以腿部空间要好于轩逸 ， 而车高比轩逸矮 ， 所以头部空间不如轩逸了 。 再说整个外观设计 ， 伊兰特偏向于运动风格 ， 车身各处比例都十分协调 ， 无论前脸、腰线和尾部都有亮点 。 轩逸相比自己的经典款 ， 也是更年轻 ， 更运动 ， 但是相比伊兰特 ， 它就沉稳了许多 。 当然 ， 每个人的审美不一样 ， 没有谁好看 ， 谁难看之分 。
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伊兰特
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轩逸
内饰对比
二者的内饰设计风格各有千秋 。 伊兰特走的是运动化风格 ， 双屏联动 ， 偏向驾驶员的中控板设计 ， 是比较符合当下的审美观 。 轩逸内饰设计采用标准T字形 ， 没有大的双联屏设计 ， 当然 ， 对于日产来说 ， 这种科技感的东西从来不是他们的侧重点 。 从质感上来说 ， 轩逸更胜一筹 。
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伊兰特
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轩逸
乘坐舒适度对比
伊兰特偏向于运动 ， 座椅以支撑性高为主 ， 所以就会牺牲一部分的舒适 ， 而日产向来有"移动沙发"之称 ， 这也是它的杀手锏 ， 所以说 ， 从乘坐舒适度来讲 ， 伊兰特败给轩逸不丢人 。
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轩逸
动力对比
伊兰特配备1.5L自然吸气发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 最大功率84.5kW ， 最大扭矩143.9N·m 。 轩逸配备1.6L自然吸气发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 最大功率99kW ， 最大扭矩159N·m 。 从数值上来看 ， 轩逸要比伊兰特的还要足 ， 这让伊兰特就有点儿尴尬了 。 作为主流销售车型 ， 外观做的如此运动 ， 结果弱在动力上 ， 实在不应该 。
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配置方面对比
智能配置上 ， 伊兰特就要比轩逸丰富多了 ， 比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车 ， 这些伊兰特应有尽有 ， 驾驶模式 ， 伊兰特有三种 ， 而轩逸只有一种 ， 舒适配置各有千秋 ， 伊兰特有主驾驶电动调节 ， 前排座椅加热 ， 方向盘加热等等 。 轩逸有后排出风口 ， 温度分区控制 ， 后排杯架等等 。 除了舒适配置侧重点不一样 ， 其它的 ， 伊兰特要优于轩逸 。


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