58汽车|25万你还考虑特斯拉吗？，大众全新电动车ID.4终于来了
2020年11月3日 ， 大众汽车官方正式在国内发布了全新电动车ID.4 。 这是大众MEB（模块化电驱动平台）平台下首款国产的的纯电动车 ， 并且分别交由一汽-大众（生产ID.4CROZZ）和上汽大众（生产ID.4X）制造 ， 两款车的NEDC续航里程都达到了550公里 。 与此同时 ， 大众官方还在现场公布了两款车型首发版的预售价 ， 并且承诺于明年初正式上市交车 。
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想要搞明白ID.4是什么 ， 那就得先说说“ID.”是什么？“ID.”这个名称是大众品牌旗下的一个全新系列 ， 专用于纯电动车产品 。 而ID.4则是这个系列中的一款紧凑型SUV 。 不同于已经在国内上市的宝来·纯电、朗逸·纯电等“油改电”的车型 ， 这次发布的两款ID.4是完全诞生自纯电动专用平台的车型 ， 整车具备更优的结构布局 ， 更好的驾乘空间 ， 更高的行驶里程等诸多优势 。
无论是ID.4CROZZ还是ID.4X ， 两款车都是基于海外版ID.4开发而来 ， 只不过为了交由南北两家大众分别进行生产 ， 就分别对自家产品进行了一些造型上的改变 ， 但实际上 ， 这两款车仍是同宗同源的亲兄弟 。
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现场实拍的车型中 ， 蓝色的是来自一汽-大众的ID.4CROZZ ， 黄色的则是上汽大众的ID.4X 。 二者除了因为包围尺寸和车顶行李架造型不同造成了一定的外观数据差异外 ， 其他数据则是相同的 ， 毕竟是来自同一款原型车 。
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从整体上看 ， 两款车的造型轮廓基本保持了一致 ， 只是一些细节的刻画上却别更大一些 。
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ID.4CROSS采用了相对保守的下格栅设计 ， 而ID.4X则更运动 ， 更激进一些 ， 而且二者均不再是大众在售燃油车的设计语言 。 值得注意的是 ， 两个版本的ID.4采用的都是封闭式中网 ， 而且LOGO和两边的灯带也能同步亮起 ， 这是外国ID.4车主们十分羡慕的配置 。
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头灯内部的造型基本一致 ， 二者都是矩阵式LED光源 。 不过在外形轮廓以及与中网衔接的地方的设计不太一致 。
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侧面来看 ， 二者的差异非常小 ， 最明显的区别是轮辋的造型 ， 其次就是彻底不的黑色包围以及倒车镜壳的颜色 。 有意思的是 ， 两款车均采用了235/45R21规格的前胎以及255/40ZR21的后胎规格 。
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车尾部的造型很饱满 ， 尤其是后轮上方高耸且宽大的区域 ， 看上去很有力量感 。 从A柱一直延伸到D柱的银色饰板放大了这款车的活力感 ， 必定会找年轻人的喜爱 。
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