众说车云|老司机不买带天窗的车？真的不安全吗？
【众说车云|老司机不买带天窗的车？真的不安全吗？】现在的汽车天窗普及率非常高 ， 从外观上来看安装了天窗后车顶有一大块区域被掏空换成了天窗 ， 特别是装配了全景天窗的车 ， 整个车顶蒙皮都被天窗覆盖了 ， 这样做会不会导致车顶强度下降呢？其实根本不会 。
即便不装天窗 ， 车顶承受能力也不大
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一辆车拆掉车顶后是这个样子的 ， 只有四周有梁 ， 中间是空的 。 车顶蒙皮就这样焊接在四周的梁上面 ， 内部贴一层隔音材料 ， 然后用内饰板封闭起来就成为一个车顶了 。 所以我们不需要指望它有太大的强度 。
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上图是一辆事故中被折断的汽车 ， 可以看到车顶的铁皮并没有太大的强度 ， 像这样厚度的铁皮对于汽车来说属于基本上没有强度的东西 ， 也就起个美观、密封、预防轻微冲击的作用 。 而我们平时洗车时如果注意的话也会发现车顶的铁皮是可以按的动的 。
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车顶蒙皮可以承受一定的冲击力 ， 但是对于刺穿性的冲击防御力几乎没有 ， 就像上图这个事故 ， 一块玻璃可以轻松刺穿 。 所以我们不要觉得汽车从外面看都是那么厚实 ， 从内部结构上来说薄弱的地方真的很多 。
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所以说车顶蒙皮部分其实并没有太大的强度 ， 车顶承压能力主要靠车顶四周的梁承担 。 我们平时可以看到很多SUV加装有车顶行李架 ， 细心的人会发现行李架都是固定在梁上的 ， 而不是直接安装在车顶蒙皮上 ， 因为只有梁才有强度 ， 如果直接放车顶上的话分分钟压出个坑 。
汽车主要是靠梁来承受负荷
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上图是一个汽车的车身骨架 ， 这部分决定着车身的强度 ， 剩下的只是汽车的外衣而已 。 有天窗和没天窗的车骨架都是一样的 ， 不同之处就是一个全部由铁皮覆盖 ， 另一个多装了一块玻璃 。 其实对于某些全景天窗的车来说还有一点不同 ， 那就是上图红圈处的加强横梁 ， 这是为了保证车顶侧向强度的 ， 单天窗和部分全景天窗的车也有这根横梁 ， 但是有些全景天窗整个车顶都是玻璃 ， 就没地方安装这根梁了 。 那么强度是不是就降低了呢？其实并不会 。
天窗并不会降低车顶强度
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上图是一个全景天窗总成安装示意图 ， 可以看到中间有一根加强梁 ， 而且天窗总成安装在车身两侧的梁上面 ， 这样以来天窗与车身形成一个整体把车顶包裹起来了 。 天窗替换掉了原先的蒙皮 。 那么天窗的强度和蒙皮的强度谁大呢？
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上图是一个全景天窗总成 ， 可以看到它由外围的一圈加强梁和中间的高强度钢化玻璃组成 ， 这样的一个大家伙装到车顶后加强梁与车顶纵梁连为一体 ， 高强度钢化玻璃取代了铁皮 ， 相比不带天窗的车来说安全性似乎还更好了呢 。
所以说从汽车的结构上来说带天窗的车安全性并不比不带天窗的车差 。
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