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|数字科技赋能“重燃”的夜间经济行稳致远


央视网消息：“重燃”的夜间经济如何才能行稳致远 ， 发展中又面临哪些难题？该如何破解？来听听专家和业内人士的分析 。
世界范围内发展夜间经济已成为城市实现经济复兴、展现文化底蕴的新引擎 ， 但我国城市发展夜间经济目前还有产品结构单一、缺少文化内涵和地方特色等不足 。
中国旅游研究院院长 戴斌：我们要防止两个方面的倾向 ， 一个倾向就是一哄而上 ， 就要求我们不能简单地抄袭模仿；第二个就是坐等机会来 。
|数字科技赋能“重燃”的夜间经济行稳致远
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实际上 ， 我国发展夜间经济有巨大的市场潜力 ， 以餐饮、购物、夜游等为主要形式的产业形式已远远不能满足消费者的需求 ， 康养、文化、休闲、健康等消费存在的市场缺口也日渐成为夜间经济不可忽视的方面 。 关注精神需求、创新夜间经济业态、服务与产品是我国城市进一步发展夜间经济的突破口 。
从政策层面上看 ， 已有不少城市为促进夜间经济做出探索 。 据中国旅游研究院统计 ， 截至2020年10月1日我国共出台夜间经济高度相关政策共计197项 ， 其中以夜间经济命名的政策文件共82项 。 2020年前三季度出台夜间经济高度相关政策数量和出台主体数量都是2019年全年的近4倍 。
|数字科技赋能“重燃”的夜间经济行稳致远
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中国旅游研究院院长 戴斌：所以说从供给侧到需求侧、到我们的业态、到旅游从业人员的变化都体现一种新的动向 ， 所以我们这次特别提出来就是要用数字来赋能 ， 用场景营造来带动夜间经济的发展 。
另外专家和业内人士还提出 ， 夜间经济如何布局、运作 ， 如何强化服务 ， 如何加强管理等都需要纲领性的规划 。 在夜间经济出行、规划、服务等多个层面 ， 游客和专家也提出了建设性的意见 。
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游客：希望就是能够增加一下夜晚出行的交通 ， 比如说公交车延长到晚上11点 ， 因为最后一场演出是晚上9点结束 。
【|数字科技赋能“重燃”的夜间经济行稳致远】郑州大学文化旅游创意产业研究院副教授 牛文涛：那么作为政府而言 ， 应该构建一个多维的快捷交通体系 ， 破解最后一公里的交通困境 ， 最大化地节约夜间旅游参与者的时间成本、体力成本和财力成本 。


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