洋州老张|辽宁高铁建设大爆发!3条新高铁同步修建,其中1条年底全线通车

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辽宁交通
辽宁省位于我国东北地区南部 , 北接吉林 , 南邻河北 , 西交内蒙古 , 东濒黄海和渤海 , 是连接我国华北地区与东北地区的交通要道 。 独特的区位优势为辽宁交通的发展带来了全新的机遇 。 截至2019年底 , 辽宁境内铁路运营里程超过6130公里 , 铁路密度位居全国首位 , 其中高铁里程约2023公里 。 便捷的交通为辽宁的发展注入着新的动力 , 按计划2020年辽宁仍有多条高铁在建 。
那么 , 目前辽宁还有哪些高铁在建?它们的最新进展如何呢?跟着老张的脚步 , 我们一起来看看吧 。

京沈高铁
1 , 京沈高铁京沈高铁南起北京市朝阳区 , 北至辽宁省沈阳市 , 连通北京 , 河北和辽宁三省市 , 沿线共经过5市13县区 。 全线由北京市朝阳区出发 , 向北经昌平区、密云区、河北省承德市 , 之后进入辽宁境内 , 过凌源市、朝阳市、阜新市、黑山县 , 最后到达终点沈阳市 。
京沈高铁全线总长约699公里 , 规划运营时速350公里 , 全程客运双线设计 。 沿线共设北京朝阳站、承德南站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、阜新站、黑山北站、新民北站和沈阳站等18座车站 。

沈阳站
2014年京沈高铁承沈段率先动工修建 , 经过紧张的施工 , 2018年年底承沈段建成通车运营 。
目前 , 京承段已经贯通并完成了电气工程施工 , 即将进入试运行阶段 , 有望年底通车 。 届时 , 京承段将与已开通运营的承沈段对接实现京沈高铁全线的贯通运营 。

高铁
京沈高铁连通京津冀城市群和辽宁 , 它的全线贯通将成为辽宁进京最便捷的快速通道 。

全线建成通车后 , 从沈阳至北京最快可在2.5小时之内实现通达 , 这对辽宁人民而言是无比幸福的事 , 不仅给沿线人民的出行带来了极大的便利 , 也能为辽宁的振兴发展创造出新的机遇 。

朝凌高铁
2 , 朝凌高铁朝凌高铁又称朝凌高铁联络线 , 全线位于辽宁省中部 , 连通朝阳和锦州两市 。 全线由朝阳市龙城区出发 , 向东经燕都新区、北票市、锦州市义县、太和区 , 最后到达终点凌海 。
朝凌高铁全线总长约106公里 , 规划运营时速350公里 , 全程客运双线设计 , 沿线共设辽宁朝阳站、巴图营站、锦州北站和凌海南站等4座车站 。

辽宁朝阳站
2017年10月朝凌高铁正式开工修建 , 预计总工期4.5年 , 计划2021年6月全线建成通车运营 。
目前 , 朝凌高铁已经进入无砟轨道施工阶段 , 正在为全线竣工打下坚实的基础 。
朝凌高铁连通京沈高铁和秦沈客专 , 它的修建能够进一步完善辽宁高铁网络结构和布局 。

沈白高铁
3 , 沈白高铁沈白高铁南起辽宁省沈阳市 , 北至吉林省长白山保护开发区 , 连通辽宁和吉林两省 。 全线由沈阳出发 , 向东北经沈河区、皇姑区、大东区、抚顺市顺城区、东洲区、抚顺县、新宾县 , 之后进入吉林境内 , 过通化市、延边自治州 , 最后到达终点长白山保护开发区 。
沈白高铁全线总长约429公里 , 规划运营时速350公里 , 全程客运双线设计 , 预计项目总投资约722亿元 。 沿线共设沈阳北站、抚顺北站、新宾站、通化西站、松江河站和长白山站等8座车站 。

沈阳北站
2020年8月 , 沈白高铁部分路段开展征地事宜 , 为全线正式动工做好了辅助工作;2020年10月18日 , 沈白高铁控制工程正式开工 , 预计总工期4年 , 计划2024年全线建成通车运营 。
目前 , 沈白高铁施工建设正在积极有序地向前推进中 。

高铁
沈白高铁贯穿辽宁东部和吉林南部 , 它的修建将成为连接两地最便捷的快速通道 , 对辽宁、吉林两省的协调发展有重要的促进意义 。
沈白高铁建成通车后将极大改善辽宁东部地区落后的交通条件 , 助力沿线各地快速步入“高铁时代” 。 有了沈白高铁的加持 , 辽宁将实现“市市通高铁”的宏伟目标 。

高铁
以上3条正在修建的高铁涉及辽宁8地市 。 从最新建设进展来看 , 京沈高铁进度最快 , 全线通车已经指日可待 , 另外两条高铁也在加紧施工中 。


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