汽车知识|它越野堪比奔驰G，还是V6发动机，7个座椅，五菱宏光般的装载力
不久前我们刚写过拥有分时四驱、前后硬桥还带后桥差速锁的瓦滋旅行者 ， 鉴于这款能越野能拉人的面包车注定是一款小众产品 ， 所以今天我们来看一款更容易让人接受的产品——帕杰罗 · 劲畅 。
试驾车型为帕杰罗 · 劲畅 2020 款 3.0L 尊贵版 ， 指导价格 30.98 万元 。 2020 款帕杰罗 · 劲畅于今年 6 月以官方平行进口的方式上市销售 。
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作为第三代帕杰罗 · 劲畅的后期版车型 ， 试驾车型采用了三菱最新的家族设计语言 ， X 造型的前脸应用了较多平直线条 ， 视觉效果更夸张 。 分体式头灯辨识度很高 ， 上方灯组为远近光一体式 LED 光源和 LED 日行灯 ， 下方灯组为转向灯和雾灯 。 灯组具有自动头灯、转向辅助灯功能 。
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侧面依旧是硬朗风格 ， 视觉效果比较修长 。 分段式腰线和外凸的轮拱有助于提升力量感 。 此外在 C 柱位置还设有山猫标识以表明身份 。
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尾部上方设有扰流板 ， 两侧纵向尾灯造型犀利且加入了 LED 光源 ， 后包围融入了风格硬派的银色饰板 ， 与前脸形成呼应 。
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与很多硬派 SUV 一样 ， 帕杰罗 · 劲畅的内饰也没有花里胡哨的设计 。 中控台造型简洁大方 ， 银色装饰件的点缀使内饰氛围不至于压抑 。 多功能方向盘采用四辐式设计 ， 换挡拨片和两块大屏也没有缺席 。
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仪表盘液晶屏为 8 英寸 ， 界面简洁且提供三种显示类型 。 除时速、转速之外还可显示辅助驾驶信息、车辆设置和超选四驱系统所处的模式 。
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9 英寸中控大屏分辨率一般 ， UI 设计也有点跟不上时代 。 功能方面 ， 大屏内部集成了语音识别控制、导航、蓝牙、QQ 音乐等功能 。
其他配置方面 ， 试驾车型还配备有前后驻车雷达、定速巡航、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入 / 启动、车侧踏板、外后视镜电动折叠、分区自动空调、第二、三排空调出风口等配置 。
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帕杰罗 · 劲畅挡杆前方设有储物格 ， 下方也 " 掏 " 出了储物空间 ， 这在没有采用电子挡杆的车型上比较少见 。 中央扶手箱内部容积比较大且设有分层隔板 。
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试驾车型采用 2+3+2 的 7 座布局 ， 第二排座椅支持调节靠背角度 ， 最大可调至半躺状态；进入第三排只需扳动第二排座椅靠背的扳手 ， 之后座椅就会自动向前翻折 ， 方便快捷 ， 而且第二排座椅左右两部分均有向前翻折的技能 ， 翻折之后也会形成较大的储物空间 。
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在 7 座状态下 ， 后备厢进深比较一般 ， 这也是多数 7 座 SUV 都存在的问题；放倒第三排座椅需要两个步骤 ， 首先拉动拉绳将坐垫掀起 ， 随后拉动另一根拉绳放倒座椅靠背 ， 将第三排座椅靠背放倒之后空间会扩大不少；想要获得最大的后备厢空间 ， 需要先向前翻折第二排座椅 ， 随后将第三排座椅的坐垫向前放平；此外后备厢盖板下方也设有储物空间 。
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