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青年|未来交通什么样？专家解读：智能、绿色、低伤亡


[汽车之家 行业]10月29日 ， 第四届全球未来出行大会在浙江德清举办 ， 中国电动汽车百人会理事长陈清泰在发言时指出 ， 我们正在经历一百多年来汽车产业最深刻的一场变革 ， 其深刻的程度可以称之为汽车革命 。 支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步；倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性；汽车革命要实现的是绿色出行、提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡、改变出行体验 。
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因此 ， 电动化只是这次变革的1.0版本 ， 充分释放未来汽车造福社会的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的创新 ， 使电动汽车与新能源革命、智能交通、智慧城市实现融合与对接 。
未来的电动汽车 ， 将是存储和消纳绿色能源的基本单位；是智能交通和智慧城市的基本单元；是将新一代移动通信、共享出行链接在一起的节点 ， 从而推动能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市的建设 ， 较大程度上破解长期困扰我们的能源、环境、城市交通等痛点和难点问题 ， 重塑未来出行体验 。

陈清泰介绍 ， 去年9月 ， 中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》；今年2月 ， 发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》；今年10月 ， 国务院批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》 。
他谈到 ， 在不到半年的时间内 ， 党中央和国务院针对同一类问题连发三个文件 ， 是很少见的 。 这三个重要文件一脉相承 ， 从不同的角度促进智能汽车、智能交通和智慧城市的协同发展 。
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以这三个重要文件为标志 ， 我国新能源汽车正在由发展的初级阶段转向中高级发展阶段 。 也就是由着重解决三电技术、提高安全性和破解续航短、充电难、买车贵、不安全等电动汽车自身的问题 ， 转向以更多的精力关注与相关行业和高技术的协同 ， 充分挖掘未来汽车造福社会的潜能 。

例如 ， 车用能源通过能源互联网与可再生能源对接 ， 做到出行零排放；电动车与5G、人工智能结合 ， 实现不断升级的自动驾驶；电动化加自动驾驶与共享出行构成最佳搭配 ， 将提高在用车辆使用效率 ， 降低路面车辆密度 ， 减少汽车保有量；电动车作为一个个移动智能终端 ， 通过移动互联网实现车与人、车与车、车与路实时连接、共享信息 ， 破解行路难、交通效率低、伤亡事故时有发生等长期困扰人们的无解难题 ， 提高司乘人员出行感受 。
随着汽车革命向纵深发展 ， 汽车的属性已经由一个典型的机械产品 ， 转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品；它是一个硬件产品 ， 更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端 。 汽车的内核变了、边界也变了 ， 传统汽车产业链正在大范围重构 ， 走向高科技；未来出行产业链建设已见雏形；未来交通的布局已经展开 。 这里涉及庞大的跨界高技术群 ， 将为5G、大数据、云计算、人工智能提供鲜活而巨大的应用场景 ， 形成高新技术协同发展的大平台 ， 为诸多产业、特别是高技术产业带来了巨大的机会 ， 跨界融合、协同合作是成败的关键 。
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实现这次变革所依赖的可再生能源、移动互联网以及5G通信、大数据、人工智能、云计算等技术 ， 恰恰是我国近年发展状况较好的领域 ， 已有较好的技术和人才积累 ， 基本不存在技术障碍 。
另一个可喜的是 ， 我国很多消费者天天就生活在互联网上 ， 他们越来越接受“少拥有、多分享”的理念 ， 使我国共享经济走在了世界前列 。 共享单车、共享电单车和共享汽车以不同的方式满足不同人群的出行需求 ， 得到了消费者广泛认同 ， 特别是年轻人的欢迎 ， 弱化了私人购车和开车的欲望 。


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