快科技|大众中国电动化时代新开篇!全新电动车国产ID.4今晚发布
作为燃油车领域的传统霸主 , 大众在汽车电动化领域 , 明显慢的不是一拍两拍 。 而今 , 特斯拉已经抢占了电动车“霸主”的地位 , 大众汽车也才开始奋起直追 。
虽然大众此前就在我们国内推出过纯电朗逸、宝来等车型 , 但作为一款“油改电” , 其综合产品力上 , 与当下的主流电动车相差甚远 。
而且其NEDC工况下 , 200多公里的续航里程 , 基本上就决定了这车走哪充哪 , 大众此前国内的电动化策略 , 也不够坚定完善 。
不过 , 为了转型汽车电动化 , 大众也推出了MEB平台 , 并且随着首款全新电动车ID.4的到来 , 大众在国内也开启了汽车电动化新时代 。
日前 , 我们于官方渠道获悉 , 上汽大众全新电动车型ID.4 , 将于今晚正式在国内首发亮相 。
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该车定位于中型纯电SUV车型 , 并且还配备有四驱系统 , 动力及续航水准上 , 都达到了当前主流电动车市场 , 中等偏上的水准 。
回归到新车型上 , 大众的外观设计在业内向来是有口皆碑 , 大众ID.4也不例外 。 搭载ID家族标志性的家族前脸 , 配备鹰眼式大灯 , 造型很是年轻时尚 。
内饰使用液晶仪表盘 , 搭配悬浮式中控屏 , 车内较为科技时尚 。 而且车内多处使用皮质材料包裹 , 车辆的质感有所提升 。
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动力部分 , 新车提供四个动力版本 , 动力最弱的为ID.4Pure , 最大马力为109kW , 峰值扭矩220N·m;动力最强的ID.4ProPerformance版最大功率150kW , 最大扭矩310Nm 。
电池方面 , Pure配备52kWh电池组 , WLTP工况续航里程360km;而ID.4Pro配备77kWh电池 , WLTP工况续航里程520km 。
当前 , 大众ID.4在市场中 , 还没有严格意义上的对手车型 。 大众此前表示 , ID.4的对手车型是纯电版丰田RAV4和本田CR-V 。
但是日系车对于电动车的态度更为消极 , 还不知合适会为其推出纯电动版车型 。
因此 , 大众也把目光放到了特斯拉ModelY身上 , 虽然当前ModelY在我们国内的预售价 , 高达40多万元 , 与大众ID.4存在较大的差距 。
不过 , 大众官方也曾表示过 , ID.4作为展现大众在中国首款全新电动车型面貌的车型 , 售价将不会太便宜 。
有消息现实 , 大众ID.4的起售价格 ,
可能会在20万元左右 , 并将于明年初上市 。 对此 , 你对该车感到期待吗?
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