车行专评|降17万,比霸道还硬派,让迈腾雅阁汗颜,号称走遍天下都不怕
D级行政豪华车一直是BBA三大品牌的天下 , 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8 , 早些年辉腾搅局 , 也没激起多少浪花 。 毫无疑问 , 奔驰S级依旧是标杆 , 即使衍生的迈巴赫S级已独立出来 , 去年国内销量依旧高达22245辆 , 迈巴赫S级也有7891辆 。 而第一名被宝马7系摘得 , 销量25718辆 , 月均超2000辆 。 很显然 , 这一代宝马7系受欢迎程度极高 。 又一豪华车跌至“清仓价” , 降17万卖64万 , 这才有真正的宝马味道
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新7系的谍照和官图已经不胫而走 , 不过从照片中看 , 新7系的外观的确显得没有那么的舒展大气 , 尤其是车头部分 , 开眼角式的大灯配合上大大的双肾格栅显得就像一款放大了的3系 , 不过在见到实车之后 , 发现似乎是车头造型的原因 , 近距离观察实车要比官图拍的和谐许多 , 作为D级车应有的气势还是有的 。 因此我建议如果对新7系外观设计有些失望的准车主 , 不妨在今后去看了实车之后再做决定 , 实车还是很耐看的 。
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【车行专评|降17万,比霸道还硬派,让迈腾雅阁汗颜,号称走遍天下都不怕】外观宝马7系的内饰设计与外观一样 , 造型上都有些让人感觉到没有什么太多的新意 , 简洁的中控台就像一个放大版的3系 , 不过真的坐进车里的时候 , 仍然能够感受到作为旗舰车型的那份豪华感和厚重感 , 没有纷繁的按键 , 也没有大面积的桃木装饰 , 但是各个地方都分外精致 , 用起来很顺手 。
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第三代的宝马7系沿用了二代的加长设计 , 但整体风格相比前代 , 更加典雅、修长、流畅 。 此外的重大改变是在动力上 , 第三代7系终于将使用了20年的M30直列6缸发动机淘汰 , 使用了全新的动力系统 。
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