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中新经纬|A股四大快递公司前三季净利降超8% 韵达、申通拖后腿

日前 ， A股四大快递公司均已公布三季报 。 据统计 ， 前三季度 ， A股四大快递公司净利降超8% 。
四大快递公司前三季净利降超8%
中新经纬|A股四大快递公司前三季净利降超8% 韵达、申通拖后腿
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营收方面 ， 前三季度 ， 顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家公司分别实现营收1095.93亿元、234.20亿元、230.87亿元、147.12亿元 。 分别同比增39.13%、8.34%、-4.81%、-6.03% 。
【中新经纬|A股四大快递公司前三季净利降超8% 韵达、申通拖后腿】净利方面 ， 顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家公司 ， 今年前三季度分别实现净利润55.98亿元、13.86亿元、10.20亿元和0.05亿元 。
增速方面 ， 只有顺丰控股、圆通速递两家公司净利润实现正增长 ， 但净利润增幅均不及营收增幅 。 韵达股份、申通快递降幅达两位数 ， 分别为-47.83%、-99.52% 。
据中新经纬采访人员统计 ， 上述4家快递公司前三季实现净利润80.09亿元 ， 同比降超8% 。
顺丰前三季度业务量超2019全年
作为行业“领头羊” ， 顺丰控股前三季度业务量达56.72亿票 ， 超过2019全年业务总量 ， 总营收与2019年全年总营收1121.93亿元差距只有26亿元 。
中新经纬|A股四大快递公司前三季净利降超8% 韵达、申通拖后腿
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资料图 。 中新经纬 张猛 摄
物流行业专家杨达卿对中新经纬采访人员表示 ， 顺丰控股2019年以来 ， 全面进入电商快递市场后 ， 经过一年的网络布局和市场拓展 ， 进入较好的业务收割阶段 。 整体看 ， 高品质快递仍是中国市场的稀缺资源 ， 顺丰控股介入电商快递市场后 ， 借助完善网络以及冷链运力、航空运力等高端资源 ， 获得较好的业务增幅 。
盘古智库高级研究员江瀚认为 ， 顺丰控股的高速增长 ， 和它长期投入有关 ， 如今已开始获得布局红利 ， 包括顺丰无人机快递运送、智能化发展 。
值得注意的是 ， 2020年三季度顺丰控股毛利率环比回落 。 三季度毛利率为17.1% ， 相比二季度的21% ， 环比下降3.9% 。 银河证券分析师王靖添指出 ， 毛利率下降是受提前布局未来业务支出、疫情优惠政策逐步回归常态等因素影响 。
申通前三季净利降近1倍
前三季度 ， 申通快递净利润下滑99.52% 。 针对净利润下滑 ， 申通解释称 ， 报告期市场竞争激烈 ， 公司在此期间进一步推进了网络扁平化 ， 为维持网络健康发展 ， 公司加大了市场政策扶持力度 。
申通快递还称 ， 报告期公司加大了市场拓展力度 ， 使得公司的销售费用有所增加；本报告期公司支付银行短期借款及公司债券的利息有所增加 ， 导致财务费用有所增长 。
杨达卿分析 ， 申通快递在融入阿里后有调整效应 ， 市场对其存在高位预期 ， 但目前阶段申通快递深度推进网络扁平化 ， 加大市场政策扶持力度和市场拓展力度 ， 销售费用较大摊薄了利润率 。 另外 ， 公司支付银行短期借款有所增加 ， 进而使财务费用有所增加 。
杨达卿补充道 ， 申通是阿里持股比例较高的快递 ， 如果全面借助阿里数智化技术赋能 ， 并向电商供应链延展服务 ， 仍有可观增长空间 。
专家：质量和服务竞争是未来关键
在江瀚看来 ， 未来快递业发展需要从现在相对而言的红海竞争向蓝海竞争转变 ， 各家快递巨头一方面要通过科技化、智能化手段降低成本 ， 另外则需进一步进行产业优化 ， 以服务质量取胜 ， 而不是打纯粹价格战 ， 快递未来的发展一定是质量竞争 ， 质量和服务竞争才是未来关键 。
杨达卿认为 ， 快递市场价格竞争问题较为突出 ， 部分企业或步入价格竞争临界点 ， 各类资源都面临极限挑战 ， 很难在存量产能降本提效 。 一是需要向数智化竞争换道 ， 获得新产能 ， 推进降本提效 ， 二是需要业务边界突破 ， 向供应链等发展 ， 与货主等联动寻找新增长极 ， 三是需要强化平台联动 ， 探索新生态 ， 推进物流集群升级 。


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