国内军事|近日神秘试飞的国产大飞机C919,在上海这里总装下线 | 而立浦东再出发

摘要:这是C919大型客机“105架机”第一次公开亮相行业活动 。
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日前在江西南昌举行的飞行大会上 , C919国产大型客机再度公开“露面” , 这也是C919大型客机“105架机”第一次公开亮相行业活动 。该型号客机是我国自行研制具有自主知识产权的中短程窄体客机 , 座级158-168座 , 航程4075-5555公里 。2008年开始研制 , 2015年11月2日总装下线 , 2017年5月5日上海浦东国际机场完成首飞 , 已获得28家客户815架订单 。目前6架试飞飞机正在稳步开展取证试飞工作 。
谈及C919 , 绕不开位于上海浦东的中国商飞总装制造中心浦东基地 。第一架C919大型客机在这里总装下线 , 又从这里前往浦东机场第四跑道首次飞上蓝天 。短短11年间 , 浦东机场南侧这片土地从一片芦苇荡变成占地4000余亩的现代化商用飞机总装基地 。
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国产ARJ21飞机同样从这里飞出 。它是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机 , 座级78-90座 , 航程2225-3700公里 , 2014年12月30日取得中国民航局型号合格证(TC) , 2017年7月9日取得中国民航局生产许可证(PC) 。ARJ21飞机满足以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求 , 具有良好的高温高原性能和抗侧风能力 。自2016年6月28日投入航线运营以来 , 已累计交付国航、东航、南航、成都航空、天骄航空和江西航空等客户38架 , 累计开通航线86条航线 , 通航城市64座 , 安全运送旅客超过130万人次 。
通过ARJ21飞机的研制 , 我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程 , 填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白 , 实现了我国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升 , 为我国民机事业的发展进一步夯实了基础 。
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上飞公司党委委员、副总经理郑大勇介绍 , 大型客机是典型的高技术、高附加值的高端装备 , 是现代制造业的一颗明珠 , 是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合实力的重要标志 。2008年5月11日 , 承载着祖国“大飞机梦”的中国商飞公司在上海成立 。12年来 , 中国商飞公司统筹力量 , 各项工作稳步推进 。2009年 , 中国商飞总装制造中心浦东基地开工奠基 , 2012年 , 中国商飞设计研发中心搬迁至浦东张江园区 , 2018年中国商飞公司试飞中心启用浦东新区祝桥新址……近些年 , 依托大飞机 , 民用航空相关产业加快向浦东新区布局 , 逐步形成了位于祝桥的商用飞机产业集聚区、位于临港的航空航天特色产业集聚区、位于张江南区的民用飞机设计研发集聚区和分布在外高桥、张江、世博等区域的上下游相关产业集群的空间布局 , 浦东新区在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破 。


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