再次发力高端，引力第二款新车UNI-K能否引领长安向上？
近日 ， 长安汽车正式发布了旗下高端序列UNI的第二款车型——UNI-K的新车官图 ， 作为北京车展上已经亮相的VisionV概念车的量产版本 ， 新车近最大程度保留了概念车前卫的风格 ， 同时比UNI-T车型更加大气 。
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日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素 ， 更具辨识度
外观方面：参考最新官图来看 ， 长安UNI-K量产版和概念车高度相似 ， 依旧依旧采用了无边界设计语言 。 具体来看 ， 前脸采用倒梯形格栅 ， 中网设计则颇有鳞片的效果 。 此外 ， 新车也保留了分体式大灯设计 ， LED日间行车灯造型狭长 ， 视觉效果十分犀利 。
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【再次发力高端，引力第二款新车UNI-K能否引领长安向上？】非常夸张的车窗和车门比例 ， 超高的窗线 ， 扁平的车窗
车身侧面：新车车顶线条较为平直 ， 并采用了隐藏式门把手设计 。
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扰流板灵感来源于航天飞行器印记 ， 实现了速度可视化
尾部方面：新车采用了贯穿式尾灯设计 ， 并提供后扰流板以及双边四出排气 。
尺寸方面：新车长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm ， 轴距2890mm ， 定位中型SUV 。
动力方面：新车将搭载全新蓝鲸2.0T发动机 ， 并匹配爱信8AT变速箱 。 此外 ， 新车还将提供适时四驱系统供消费者选择 。
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据悉 ， UNI-K将在11月的广州车展上正式亮相 ， 预计将在明年上半年正式上市 。 有消息称 ， 该车的售价可能会超过18万 ， 对标WEYVV7等车型 。
UNI-T是UNI系列的第一款车 ， 面世以来取得了连续3个月销量破万的好成绩 ， 长安汽车此前还专门为UNI-T开设了专属体验店 ， 并开通了UNI的专属微博 ， UNI将来可能会作为长安汽车的独立品牌来发展 。
写在最后：
有一说一 ， 新车跟概念版差距不小：大灯造型不尽如人意；车身侧面略显臃肿；车尾似乎看到了一丝WEY的影子……自然而然的 ， 也没有当初UNI-T那种惊艳的感觉 。
但综合诸多信息来看 ， 无需质疑的是它绝对拿出了相较于UNI-T更为出色的综合实力 ， 可正因如此 ， UNI-K在价格上大概率将来到一个新的高度（推测售价超过18万的依据是：在尺寸、定位低UNI-K一个级别的基础上 ， CS85COUPE2.0T车型售价就已经达到了13.89-16.99万 ， 作为长安UNI序列高端化的产物 ， UNI-K定价18万左右起步 ， 是比较合理的） 。
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当然 ， 合理不一定合适 ， 这很可能会成为制约UNI-K热销的一大障碍 ， 较高的价格门槛基本注定了UNI-K在销量上很难超越售价亲民的UNI-T（目前只是假设和判断 ， 实际情况还有待营销策略配合下 ， 市场给出的反应） 。
对于长安汽车而言 ， 品牌向上走 ， 打破品牌价格“天花板”是其必须要面对的难题 。 正如 ， 长城WEY、吉利领克、奇瑞星途、红旗等高端品牌或走上正轨 ， 或经历迷途 ， 而UNI系列这一高端产品序列正是长安汽车在面临这种“夹击”困境时给出的答案 。 希望长安在UNI-K身上多多释放诚意 ， 为自主品牌高端化写下新的注脚 。
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你觉得长安UNI干得过长城WEY和吉利领克吗？
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