autocarweekly|E：窈窕年五，人间颜色如尘土，奔驰新( 三 )
光看得远不行 ， 还得用得舒服 ， 以交通拥堵辅助系统TJA为例 ， 这套TJA相对竞品它的跟车距离会更短 ， 而且具有主动停走功能 ， 可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速 ， 并且在刹停时 ， 启停是自动进入工作的 ， 全程无需人工干预 。
据奔驰介绍 ， 为了让中国的用户更加方便地去使用主动变道功能 ， 让这个功能的使用率更高 ， 奔驰特地在中国将主动变道的车速限制从80km/h降低到60km/h 。 整个变道过程非常柔和自然 ， 坐在后排几乎感觉不出来这是人为操作还是机器操作 ， 整个行为行云流水 ， 一气呵成 ， 绝对不让后排的老板发现开车的我在偷懒 。
文章图片
用得舒服 ， 更要用得安全 。 安全不仅是在弯道中会根据弯道的曲率自动减速 ， 还是在探测到前方测速牌时自动调整车速至限速牌法定车速 ， 保护自己钱包和驾照分的安全 。
由于车辆的摄像头视觉处理能力足够强大 ， 现如今奔驰新E级在执行自动泊车时也是可以依赖视觉能力去寻找车位和泊车入库的 ， 这样带来的好处就是可以使整车对停车位的识别更加准确 ， 不需要手动选择是垂直还是侧方车位 ， 即使是两边无车的空车位 ， 也可以轻松识别到 。 在此之前 ， 识别车位完全是依靠车两侧的雷达 ， 如果没有障碍物 ， 车子往往就开始Freestyle式停车 ， 结果就是需要驾驶员重新自己来倒 ， 车子打真帮了个"倒忙" 。
讲完这么多 ， 又到了那个需要对灵魂进行拷问的环节 ， 这车中期改款后值得买吗？
首先你得接受那个相对过去更加激进的造型 ， 毕竟有人很喜欢这样的年轻化风格 ， 有些人却怀念着过去的大佬风 。
如果你是激进的驾驶风格 ， 只想选择一辆动力输出特别优秀的奔驰 ， 相同的价格可能选择一辆A45SAMG会更加合适 。 开轿车款新E级时 ， 你会时不时瞄到车头的三叉星立标 ， 整个人的状态会一下子慢下来 ， 告诉自己 ， 这是在开一辆奔驰行政级轿车 ， 要端庄 ， 要淡定 。
如果你口袋里银子充足 ， 为了兼顾动力和舒适性 ， 义无反顾地瞄准了E3504Matic ， 这无疑是一个正确的选择 。
如果你想清楚了这些 ， 那其他都不重要了 ， 奔驰还是你心目中那个奔驰 ， 这时候 ， 你才能真正闻到它的香 。
文章图片
推荐阅读
- 10个上海周边人间仙境亲子自驾游目的地攻略推荐
- 新车 | 与“人间锦鲤”联名，全新MG5杨超越版亮相广州车展
- 藏不住的舒适驾享，宋PLUS告诉你什么叫“人间舒适才值得”
- autocarweekly|会造出什么车？，长安＋华为＋宁德时代
- 车迷友|车友只等WEY坦克300为哪般？实测报告果真人间值得
- autocarweekly|是什么迫使了特斯拉降价