中年|5G高铁精品网让广深港高铁旅途不寂寞


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广深港高速铁路是华南地区连接广州、东莞、深圳和香港之间的高速铁路 , 为中国“八纵八横”高速铁路网京哈-京港澳通道的南端部分 , 是京广高铁的延伸线 , 联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽 。 为了充分满足移动客户乘坐高铁时的高速上网需求 , 广东移动在2019年启动了广深港高铁5G覆盖工程 , 据2020年1月央视报道 , 拥有5G信号覆盖的广深港高铁已投入到春运中 , 这也是国内首条5G全线覆盖高铁线路 。 在深圳北站候车室里乘客可利用5G高带宽、低时延的特性 , 可体验VR、AR、云游戏等等 。
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众所周知 , 在高速移动场景下 , 电磁波会产生多普勒效应 , 用户手机端接收信号频率会发生变化 , 导致基站发射的频率与手机接收的频率不同 , 该现象称为多普勒频移 。 当用户终端与基站间相对移动速度越大 , 多普勒频移越大 , 严重时会造成接收终端无法解调出基站的发射数据 , 造成手机无法接入网络 。
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为解决这个难题 , 广东移动联合华为 , 引入了华为高铁虚拟专网方案 , 采用了超级小区5G上行频谱估计校正、8 2小区合并、扩展型信号合路器、光纤前传等前沿技术 , 针对广深港高铁沿线进行5G网络全面优化覆盖 。 该方案重点针对高速移动场景下对多普勒频移进行纠正 , 降低频移的影响 , 满足高速移动场景下的网络性能需求 。 方案实施之前 , 由于多普勒频移的影响 , 高铁在高速移动时车厢内的乘客会频繁切换服务小区 , 导致手机信号不稳定 , 时好时坏 , 甚至彻底无信号断网的情况发生 。 通过华为高铁虚拟专网方案的部署与使用 , 广深港高铁的5G覆盖效果得到极大提升 , 车厢内用户始终可以稳定接入5G信号 , 网络速率也得到了进一步的提升 。 以虎门至福田站段为例 , 沿线全程下载速率平均提升4% , 300公里时速段下载速率提升达到10% , 让用户在高铁上也可以像在候车厅里一样畅快享受5G高速网络体验 。
目前该方案已经在广东省高铁场景全面铺开推广 , 为进一步在全省乃至全国打造5G 智慧高铁奠定了坚实的基础 。 高铁越来越快 , 手机信号越来越好!相信有了5G的加持 , 广深港高铁将进一步成为粤港澳大湾区的主动脉 , 加速推动粤港澳大湾区建设进程 , 让中国珠三角这块经济热土以崭新的姿态吸引全世界的目光 。
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