江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

如松：印度，中国的苦主

美国希望通过日本、台湾、菲律宾等地组成的第一岛链对中国进行围堵 ， 这是尽人皆知的事 。 而中国要建立自己的经济和军事战略就需要经营南海并深入印度洋（9月5日 ， 《如松：中、美两国都在画大圈 ， 印度寻求与中国决战！》） ， 目的就是控制自己的原油输入航线和对外贸易航线 ， 这是打破美国围堵的基本要求 。 为此 ， 中国就需要对印度洋进行经营 。要将自己的影响力深入到印度洋 ， 无论从经贸还是从军事上来考虑 ， 港口都至关重要 。 在去年以前 ， 印度并不在中美之间选边站 ， 它执行的是骑墙战略 ， 这就为中国将自己的影响力深入到印度洋、经营印度洋周边的港口创造了条件 ， 缅甸的皎漂港、孟加拉的吉大港、斯里兰卡的汉班托塔港、埃及的苏伊士港、吉布提的吉布提港也就顺利地运营了起来（当然也包括瓜达尔港） ， 再加上柬埔寨的西哈努克港、泰国的林查班港 ， 这就让中国运营的印度洋港口链初步成型 ， 这代表的是中国影响力的扩张 。如松：印度，中国的苦主
缅甸的皎漂港有通向云南昆明的输油管道（上图） ， 从中东、非洲进入印度洋的油轮既可以在皎漂港停靠 ， 也可以途径马六甲和南海进入中国的东南沿海 ， 这是中国的油路 ， 也是中国经济和军事的生命线 。 当然这些港口也是亚洲（中国）对欧洲、非洲进行贸易活动的生命线 。 也就是说 ， 这些港口所代表的点 ， 就是中国经济与军事的“战略高点” 。 一旦失去了这些“高点” ， 当世界局势生变的时候 ， 就可能会失去自己对原油和贸易航线的控制力 ， 随时都有可能中断 ， 带来的结局自然是糟糕的 。这些点基本都处于印度洋上或周边 ， 这就让印度洋成为“战略高地” 。 谁控制了“战略高地” ， 实际就控制了中国的国运 ， 也就控制了欧洲、非洲与亚洲之间的所有海上商贸活动 ， 美英都是海洋帝国 ， 对海洋战略极其敏感 ， 难道就看不到“战略高地”和“战略高点”的意义吗？当然不是 。在印度洋周边 ， 最重要的应该是两个位置：第一个位置是马六甲海峡西入口、印度洋东侧的缅甸海 ， 安达曼-尼科巴群岛上有印度的军事基地（下图） ， 今年中印边界局势紧张之后 ， 美日与印度正在加速武装安达曼-尼科巴群岛 ， 可以说这个位置是处于印度洋东部的、欧洲非洲与亚洲之间进行商贸活动的铁门闩：如松：印度，中国的苦主
第二个位置就是迪戈加西亚军事基地（见下图 ， 该军事基地位于图中英属印度洋领地上）——马尔代夫——斯里兰卡——印度一线 ， 谁控制了这一线 ， 就在印度洋中部又安上了一道铁门闩 。如松：印度，中国的苦主
如松：印度，中国的苦主
在迪戈加西亚军事基地维持强大的远程打击能力 ， 就可以威慑周边的几乎所有地区 ， 所以 ， 美国从今年开始在这里降落了远程战略轰炸机 ， 目的也是不言自明的 ， 强化海洋霸权 。 也有报道说 ， 美军已经在这个军事基地储备了一万六千军队所需的装备 ， 可以随时从该基地向四周出击 。但在和平时期 ， 迪戈加西亚军事基地的远程打击能力无法发挥作用 ， 你总不能平白无故就攻击附近的港口和商船吧 。 此时 ， 马尔代夫和斯里兰卡的重要性就凸显了出来 ， 中东、非洲、欧洲与亚洲之间往返的所有商船、油轮都需要在斯里兰卡科伦坡港、马特勒港等港口停靠 。 谁控制了这两个国家 ， 谁就在控制了途经印度洋的所有商贸活动 ， 这就是中国在斯里兰卡建设汉班托塔港的意义所在 。2013年 ， 美国就希望将自己的军事势力深入到斯里兰卡和马尔代夫 。 由于印度距离这两个国家很近 ， 算是这两个国家唯一的邻居 ， 这两个岛国对印度的依赖性就很强 ， 印度也就在很大程度上左右了它们的政治与军事 。 由于印度的反对 ， 就让美国一直无法达成自己的愿望 。就在本网址于9月5日贴出《如松：中、美两国都在画大圈 ， 印度寻求与中国决战！》6天后 ， 大消息传来了 。在印度的支持下（注意这点） ， 9月11日美国国防部发布消息称 ， 美国和马尔代夫已经签署了一项防务协议 ， 名为“美国国防部——马尔代夫国防部防务和安全关系框架”；而此前美国则与斯里兰卡签署了《驻军地位协定》 ， 这个协定准许美国军舰“无条件、无阻碍”随时进入斯里兰卡 。 也就是说 ， 美国在印度的支持下已经以军事手段控制了这两个印度洋上的岛国 ， 控制了印度洋上的咽喉和兵家必争之地 ， 也就控制了亚洲与中东、非洲和欧洲之间的所有海上贸易活动 。美国又建造了一道“铁门闩” ， 相当于将印度洋的东、西两侧一劈两半 ， 美军在此设置了一道海上关卡 。印度洋东侧和中部的两道铁门闩 ， 虽然没有收“费”站 ， 但却有各国经济的收“命”站 ， 只要隔断东亚任何国家的原油和贸易航线（东亚国家对中东和非洲原油的依存度都很高） ， 谁就会陷入大麻烦 。在经济全球化时代 ， 世界各地的海上和平主要由“世界警察”来负责 ， 大家就会认为自己可以随意使用“中东与世界各地之间的原油航线、亚洲与非洲欧洲中东之间的贸易航线……”等 ， 认为这些航线都是十分便捷、廉价的 ， 自己使用这些航线也是天经地义的 ， 也就会轻视印度洋、马六甲、南海等地的重要性 ， 这是和平时期的一种必然心态 。 但世界和平局势不在之后 ， 这些航线的重要性就会快速提升 ， 各国就会发现这些航线十分“昂贵” ， 也不是“随意”就可以使用的 ， 当然也不再“天经地义” ， 这就让印度洋、南海等地成为全球所有大国的焦点（所以 ， 南海终有一战） 。 因此 ， 今年以来印度已经与美国、日本、俄罗斯、澳大利亚等国签订了几乎数不清的军事协议 ， 就是因为印度洋对未来世界的经济、贸易与军事太重要了 ， 是亚洲、非洲、欧洲之间的“战略高地” ， 因此 ， 美俄日澳与印度加速进行合纵连横 ， 欧洲的德国和法国也发布了自己的印太行动战略 。它们在印度洋上的一系列行动显然对中国不利 。以前提醒过 ， 印度是有核国家 ， 不可能使用武力为手段进行征服 ， 如果任由中印边界僵局继续下去 ， 中国在印度洋上的局势就会进一步恶化 ， 印度就会长期制约中国的经济发展 。 在中印边界紧张之时 ， 以环球胡猪鞭、金某人为代表的一大帮人都在叫嚣要教训印度 。 既然无法以军事手段彻底征服印度这样的有核国家 ， 在边界那鸟不拉屎的地方干一仗就仅仅是一场局部战役 ， 无论谁胜谁败 ， 都难以改变两国在国际上的地位 ， 或许某些个人会因战争而获利 ， 但最终的结局都是继续恶化中印关系 ， 甚至未来十几年、几十年都无法解冻由此带来的敌对态势 。 当两国关系被长期、深度冻结之后 ， 美日印等国就会将印度洋武装成自己的“堡垒” ， 随时可以威胁中国的油路与商贸 ， 这对谁更有利？如此一来 ， 印度就成了中国的苦主 。必须与印度化干戈为玉帛 ， 将“苦主”化为“战友” ， 才能突破美国的围堵 。 中国要成为崛起的大国 ， 也必须做到这一点 。 大国的标志之一就是可以用软实力进行“征服”行动 。美、日、德、法、俄在印度洋上的地位 ， 最终都与印度紧密相关 ， 印度也是今天中国问题的钥匙 。


推荐阅读


上一篇：自治与人的社会生存成本

下一篇：蛮族勇士：【冲突中的世界】第44周全球大事记