执照|国内通航史最年轻初级飞机驾驶员：重庆高二男生通过执照评估
来源：上游新闻·重庆晨报(00:53)
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在刚刚过去的17岁周岁生日上 ， 重庆渝西中学高二学生陈国强收到人生最难忘的一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估 。不仅如此 ， 他还因此成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一 。
在接受上游新闻·重庆晨报采访人员采访时 ， 这名从小怀揣蓝天梦的高中生表示他的飞行梦 ， 才刚刚开始……
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本文图片 上游新闻从小怀揣蓝天梦
“成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧 ， 我也不例外 。”陈国强告诉采访人员 ， 自己从小就喜欢玩一些飞机模型 ， 阅读航空方面的书籍 ， 这算是为后来学习飞行打下一点小小的基础 。
初三那年 ， 陈国强在家人的陪同下来到沈阳观看航展 ， 特别向现场工作人员咨询通航有关问题 ， 并在心里定下了目标 。
回家后 ， 陈国强又利用一个暑假搜集资料 ， 了解国内通航发展情况 ， “国家未来对通航人才需求会越来越多 ， 就业前景非常可观 。”年仅17岁的陈国强已经展现出略显成熟的心智 。
陈国强的梦想和规划也得到了家人的支持 ， 在选好培训公司后 ， 陈国强用自己多年积攒的零花钱作为学费报名参加执照培训 。
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利用假期学习理论和实践
高一时 ， 陈国强开始联系培训公司报名 ， 但由于当时未达到报名年龄 ， 只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训 。
“学习理论这一部分时 ， 专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识 ， 比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等 。”尽管有一定基础 ， 但在前期考试中 ， 陈国强仍有几次不合格 。随后 ， 他又通过不断努力练习 ， 终于获得理论合格证明 。
回想起第一次坐上飞机驾驶舱 ， 陈国强说 ， 并没有想象中那么激动 。“需要鼓起极大的勇气 ， 又要小心翼翼 ， 没有多余时间去享受外面的风景 ， 还要总结教员提出的问题 ， 第二天再去纠正 ， 因为前十个小时的飞行学习是最关键的 。”
陈国强介绍 ， 正常飞行以标准五边起落程序为主 ， 做标准了才有能力再去完成其他科目 ， 因此完成起飞、降落有很多数据需要去记忆 。
就这样 ， 经过脚踏实地的学习和实践 ， 陈国强慢慢找到飞行的感觉 ， 在之后的学习中跟随教练继续提高飞行技术 。
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陈国强在学习中 。生日当天通过运动类驾驶员执照评估
暑假结束后 ， 陈国强回归校园生活 。直到今年国庆节期间 ， 再次来到培训公司学习 ， 在熟悉两个小时后 ， 陈国强完成首次单飞 。
随后 ， 他主动向教练提出 ， 希望能在10月22日也就是17周岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估 。
于是 ， 在今年10月22日下午 ， 陈国强圆满完成实践考试后 ， 得到教练肯定 ， 最终通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估 ，
目前执照正在国家体育总局审核中 。
在学习过程中 ， 陈国强也有了更坚定的目标 ， “对通航发展了解越多 ， 目标就越清晰 ， 作为一名高二学生 ， 我想报考民航院校 ， 希望能成为一名民航飞行员 。”
报名年龄最小 但取得执照最快
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