汽车|走!带你去解密广汽丰田TNGA的真香定律
近年来中保研的碰撞测试 , 将部分曾经的神车推上了风口浪尖 , 跌下神坛 , 比如某德系畅销中级轿车就因为中保研的测试不合格 , 销量扑街了 。
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如今 , 理性的消费者在购车时 , 汽车的驾乘安全排在消费者购车重视度前列 , 他们对车型安全的重视度逐年递增 。
正是在这样的背景下 , 10月31日 , 广汽丰田在成都举办了一场关于TNGA的安全沙龙 , 让更多消费者体验TNGA硬核安全科技 , 感受TNGA重新定义的安全标准 。
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TNGA的来头
如今 , 提及新车研发必提平台架构 , 有一个成熟而先进的平台对车企来说是非常有利的 。 这方面的成功案例就是大众的MQB平台 , 作为始作俑者 , 大众MQB的模块化平台简直就是教科书般的存在 , 从
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POLO(参数|图片)到
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途昂(参数|图片) , 都可以从这个平台上孵化出来 。
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丰田自然不甘人后 , 为了将各种各样的新技术和先进技术快速普及、缩短研发周期 , 提高研发效率 , 降低制造成本、造更好的汽车 , 就必须要打造一个全新的平台架构 , 于是TNGA应运而生 。
TNGA全称是Toyota New Global Architecture , 是丰田的新全球架构 。 丰田通过TNGA打通了集设计汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系 , 可谓达到了事半功倍的效果 。
【汽车|走!带你去解密广汽丰田TNGA的真香定律】
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2017年底 , 广汽丰田旗下第一款基于TNGA的车型——第八代
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凯美瑞(参数|图片)上市 , 迅速成为中高级轿车的明星车型 。 尝到甜头的丰田 , 随后相继推出了
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C-HR(参数|图片)、换代
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雷凌(参数|图片)以及今年推出的首款TNGA中型SUV威兰达 , 均受到了市场的欢迎 。
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TNGA让新车更安全
过去 , 人们对新车存在着一些认识的误区 , 认为皮薄就是安全性差、车轻就是不结实、门板软等于偷工减料、高速发飘感觉不踏实等等 。
这次 , 丰田就借TNGA来给大家“上课”了 。
据介绍 , 广汽丰田TNGA车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身 , 在车身骨架主要部位运用热成型钢 , 抗扭刚性大幅提高了30%以上 , 全车焊点数超过5000个 , 并使用豪华车工艺高强度结构胶 。
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通过中保研的碰撞测试结果显示 , 得益于大量热成型钢的使用及高刚性车身骨架 , 广汽丰田旗下的凯美瑞、雷凌、C-HR 等车型的A柱无变形 , 驾驶舱完好 , 确保车内人员的安全 。
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五项优势加持的TNGA
在安全沙龙上 , 厂家为我们重新定义了TNGA在安全方面的优势和出色表现 。
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