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体育知识科普|秋游武汉郊区海滨风情马路: 面临第一大城中湖, 绿树成荫的休闲地


一般来说 ， 城市的发展老是因水而盛 ， 在水系发达的条件下 ， 城市规划和建设的空间往往更加丰硕 。 海内城市中 ， 沿江沿海的城市其天然景致不会差 ， 好比湖北省省会武汉市 ， 区域内长江、汉江穿城过 ， 湖泊众多 ， 水网密布 ， 造就了众多特色风景 。 在武汉远城区江夏 ， 就有一条最具海滨风情的马路 ， 它环绕着第一大城中湖汤逊湖南北直通 ， 路基铺在湖边 ， 行道树蜿蜒曲折 ， 与马路和湖面相映成趣 ， 湖光水色适宜 ， 湖面浩渺无际 ， 宛若大海之滨 ， 意境柔美 ， 它就是庙山东路 。
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在整个武汉城区（含远城区）内 ， 江夏区位于最南边 ， 面积较大 ， 各地段发展不尽相同 ， 但显而易见的是 ， 靠近主城区的最北段显著更好 。 这一段是江夏的庙山和藏龙岛片区 ， 其中 ， 庙山片区东西被第一大城中湖汤逊湖包抄 ， 在自然环境和布局上独特 ， 湖景生活区的建设也更加成熟 。 庙山境内交通是亮点之一 ， 但除了主干道江夏大道和武咸城铁 ， 其他马路好像都很低调冷清 ， 譬如这条环绕湖岸的庙山东路 。 庙山东路位于汤逊湖近庙山区域的东段 ， 由江夏大道在汤逊湖大桥后分支而出 ， 由于西段地形等因素 ， 它仅仅只分支出一段来 ， 因而显得“弥足珍贵” 。
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作为江夏大道往江夏南的支线马路之一 ， 庙山东路的出发点非常有标记性 ， 这主要在于武咸城铁高架桥的影响 。 从武汉三环线出来到江夏大道出发点 ， 向南过汤逊湖大桥 ， 庙山东路就在东边的湖畔 ， 路口有高架桥让出的巨大拐弯地带 ， 非常好辨认 。 与宽广的江夏大道比较 ， 庙山东路并不显得狭窄 ， 反而由于近在咫尺湖区的衬托 ， 视野开阔至极 。 一边是无边的湖区 ， 一边是成片的植被区 ， 拐进庙山东路后焦点几乎全在一侧的湖区 ， 细小的路基弧度 ， 开车车平稳驶过 ， 吹着带着淡淡腥味的风 ， 非常恬静 。
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在庙山东路起点处 ， 有一大排修到湖区岸边的公共地带 ， 它是湖岸的第二级门路 。 从第一级门路庙山东路主路上下来 ， 步行到第二级门路处 ， 湖面一下子间隔人更近了 ， 木栈道修在池沼之上 ， 视野全无讳饰 ， 高架桥立在一旁 ， 而湖面水纹波光粼粼 ， 看着令人心驰神往 。 由于靠近高架桥和汤逊湖大桥 ， 所以站在木栈道上能听到显著的机动车噪音 ， 它们轰隆隆走过 ， 带着震惊和气象万千的排场 ， 搅动湖面波澜不惊 。 从栈道上往西看是汤逊湖大桥 ， 桥基不高 ， 挡着湖面；往东看是另一片无边的湖区 ， 近处是的湖面是青色的 ， 远处是淡蓝色的 ， 湖面颜色过渡天然 ， 毫无违和感 。
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【体育知识科普|秋游武汉郊区海滨风情马路: 面临第一大城中湖, 绿树成荫的休闲地】

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站在起点处的栈道上看汤逊湖和庙山东路 ， 已经有海景风格了 ， 偌大的湖面代替大海 ， 浅淡的波涛和湖岸代替海滨 ， 以此继承向南蔓延 。 开车继承前行 ， 庙山东路沿线都是同一的风采：靠湖面的路基修筑有栏杆 ， 挪出了南北的人行通道 ， 路灯和休闲椅 ， 隔着一定间隔依次泛起 ， 轮回无度 。 坐在车窗边上 ， 视觉的误差让人感觉看到湖面稍稍高于马路栏杆 ， 近处的栏杆一直变换 ， 远处的湖面始终固定着 ， 宛若一张玉盘 。 粗略来看 ， 坐在路边休闲椅上看到的湖景和坐在车子里看到的景致是一致的 ， 难怪有那么多人都在人行道上随拍 。


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