战情解码|直9也有魔改？哈飞开动小脑筋，用一堆备用零件开启“专武”研发
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目前 ， 我国陆军航空兵总共装备了武直-10与武直-19两款专用武装直升机 。 在这两款武装直升机光鲜亮丽的外表下 ， 其实隐藏了不少军工人员的“辛酸泪” 。 以武直-10为例 ， 我国在研发这款武装直升机时曾向俄罗斯卡莫夫设计局（卡-50、卡-52武装直升机的娘家）“取经” ， 在其研制过程中向俄罗斯支付了894万美元的咨询费用 ， 最终得到了类似俄罗斯941工程的相似方案建议 。 可以说 ， 武直-10武装直升机其实还是有一股十分浓郁的“俄味儿” ， 说是半俄罗斯武装直升机都不为过 。 令人难以相信的是 ， 曝光率较低同时战斗力也较差的武直-19居然是我国自主研发的第一款武装直升机 。 这款直升机见证了我国“专武”从无到有的历程 ， 可以说其改进型号改的连亲妈法国都不认识 。
武直-19源自我国直-9直升机 。 上个世纪八十年代 ， 我国与法国相应设计部门签约 ， 授权我国生产50架法国的SA365N1通用直升机 ， 也就是大名鼎鼎的海豚直升机 。 在1982年 ， 我国哈尔滨飞机制造公司完成了海豚直升机的组装工作 ， 军内将其命名为直-9 。 由于种种原因 ， 这批直-9直升机在很长时间内生产进度停滞 ， 直到1992年1月16日才完成试飞工作 。 不过 ， 早在直-9开始试飞工作之前 ， 哈飞便开始动“小脑筋” ， 在其基础上制造了我国第一款武装直升机 。
当时 ， 法国为了避免我国组装人员出现失误 ， 在合同中多为我国准备了两套海豚直升机的零部件 。 哈飞在完成50架直升机的生产工作后 ， 便从中抽取了一套备用零件生产了一架直-9A-100型通用直升机 ， 在其基础上改装为了我国第一款武装直升机 。 从当时披露的消息来看 ， 我国这款武装直升机采用了滑橇设计 ， 从外表上来看十分类似于美国当时装备的AH-1眼镜蛇武装直升机 ， 其外表可谓十分现代化 ， 大有“国产眼镜蛇”的味道 。 与欧美主要用于反装甲的设计相比 ， 这架武装直升机更为重视空对空作战能力 ， 挂载了霹雳空空导弹和单兵防空导弹 ， 可以在空中与对手的武装直升机“拼刺刀” 。 此外 ， 哈飞还保留了直-9自带的人员座舱 ， 这就使得这款直升机的飞行能力较为差劲 ， 很难与当时各国的武装直升机相比较 。 不过 ， 这作为我国第一架自主研发的武装直升机 ， 已经很令人满意了 。
由于直-9武装版过于激进 ， 我国陆军航空兵最终没有大规模订购这款直升机 ， 而是选择直接在直-9基础上加装小翼 ， 并在小翼下方放置反坦克导弹 ， 这也就是我国的直-9G型 。 不过 ， 直-9G仍然没有脱离通用直升机的范畴 ， 不能算是专业武装直升机 。 在武直-10大规模装备陆航部队后 ， 直-9G型也基本被改回了纯运兵机 ， 不再兼职对地打击 。
【战情解码|直9也有魔改？哈飞开动小脑筋，用一堆备用零件开启“专武”研发】由于武直-10采用了加拿大生产的航空发动机 ， 遭到了加拿大的出口制裁 ， 我军最终选择在直-9的基础上改装出一款武装直升机 ， 武直-19便如此诞生 。 值得一提的一点是 ， 武直-19使用了哈飞专武直升机的设计思路 ， 将滑橇变为三点式起降轮 ， 同时增强了其电子作战能力 。 不过 ， 令人遗憾的一点是 ， 武直-19仍然保持了一个步兵舱 ， 在实际使用中倒是没有消息显示该座舱会被有效利用 。 可以说 ， 直-9直升机见证了我国专武直升机从零到有 ， 其最终改进型号仍在我国武装直升机队伍中占据了较为重要的地位 。
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