特斯拉|为特斯拉生产4680电池，松下图了啥？
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没有永远的敌人 ， 也没有永远的朋友 。 这句话放在松下与特斯拉身上最合适不过 。
10月30日 ， 日本松下公司首席财务官梅田博和在周四的简报会上表示 ， 松下正在为特斯拉生产4680电池 。 此外 ， 松下还计划在内华达州工厂启动另一条生产线 ， 预计到2022年将工厂总产提高10% ， 达到每年约38到39GWh 。 并且 ， 梅田博和的目标很清晰：“在两到三年内 ， 特斯拉电池业务的利润率达到5%左右 。 ”
看到松下与特斯拉如此融洽的合作关系 ， 你大概不会想到 ， 就在一年前他们还在“相爱相杀” 。
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【特斯拉|为特斯拉生产4680电池，松下图了啥？】
去年今日 ， 梅田博和可能没有今天这样好的心情 。 那一天 ， 松下发布2019财年二季度财报称 ， 松下北美工厂仍处于亏损状态 ， 松下仍在竭尽全力提高产能 。 但出乎梅田博和意料的是 ， 特斯拉同期发布的2019年第三季度财报 ， 却表示盈利1.43亿美元 。
成立了16年但只有4个单季度实现过盈利的特斯拉 ， 借助于松下的支持 ， 走出了泥潭 。 但为此做出突出贡献的松下 ， 却连汤都没喝着 。
爱情的小船说翻就翻 。 松下认为特斯拉前进的脚步太快 ， 与特斯拉貌合神离之时转身与丰田牵手结盟；马斯克则抱怨松下故意拖延 ， 造成Model 3产量不足 ， 随即引入LG化学、宁德时代 。
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直到今年2月 ， 松下宣布 ， 与特斯拉在美国合作的太阳能电池生产业务将终止 。 对此 ， 业界一致认为 ， 松下与特斯拉的联盟已经走到尽头 。
但商业感情也是令人难以捉摸的 ， 事情又发生了峰回路转的变化 。 今年6月 ， 双方签订了一份长达3年的定价协议 ， 在2023年之前锁定了价格、产能及购买数量等内容 。
这其中的原因也很明了 。 现下无论是松下糟糕的业绩表现 ， 还是愈发激烈的行业竞争 ， 都迫使松下需要缓和与特斯拉之间的关系 ， 以缓解内部的压力 。
特斯拉Model 3的销量上涨 ， 资金得以回笼 ， 合作投入增加 ， 或许让二者的紧张关系得到一些缓和 。 从今年5月松下的2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）财报中可以看到 ， 内华达州Gigafactory 3已连续第二个季度实现盈利 。
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对特斯拉推出下一代电池来说 ， 松下为其开发4680电池原型生产线是个好兆头 。 尽管特斯拉在弗里蒙特的试验场加大了电池生产的规模 ， 但其此前曾强调 ， 需要合作的电池厂家生产更多的电池 ， 现在随着松下投产这款革命性电池 ， 意味着4680电池将很快出现在特斯拉车型之上 。
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