报哥车轱辘话|连CVT油管都能装反了！这样的东风日产英菲尼迪，你还敢买吗？
【报哥车轱辘话|连CVT油管都能装反了！这样的东风日产英菲尼迪，你还敢买吗？】
日前 ， 日产（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 召回部分进口英菲尼迪QX60、Q70L汽车 。
具体信息为：
一、自2020年11月10日起 ， 召回生产日期在2019年3月5日至2019年7月10日期间的 ， 部分进口英菲尼迪QX60车辆 ， 共计939辆 。
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本次召回范围内部分车辆 ， 因供应商作业原因造成CVT油管装反 ， 走向不符合标准 ， 导致油管产生应力 。
随着车辆的使用 ， CVT油管可能会出现破损 ， 极端情况下车辆行驶中CVT油液有可能飞溅到排气歧管上 ， 有起火的风险 ， 存在安全隐患 。
二、自即日起 ， 召回生产日期在2019年10月31日至2020年3月5日期间的部分进口英菲尼迪Q70L车辆 ， 共计33辆 。
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本次召回范围内部分车辆 ， 在生产过程中由于面差等外观问题对车辆的前大灯总成进行了调整 ， 但未对前大灯灯光参数进行校对 ， 造成前大灯灯光参数可能不满足国家相关强制性标准的要求 ， 存在安全隐患 。
说到日产汽车 ， 向来以CVT变速箱的油耗低 ， 用车实惠赢得了国内不少消费者的青睐 。 然而 ， 正是这款CVT变速箱 ， 因为有顿挫、异响、脱档的“通病” ， 受到了消费者的口诛笔伐 。
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好多车主反应日产CVT变速器长时间行驶之后 ， 就有动力不足 ， 车辆驾驶感下降 ， 顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等问题 。
CVT变速箱问题几乎覆盖东风日产旗下各类车型 ， 无论是销量比较好的轩逸 ， 奇骏 ， 还是逍客、天籁 ， 多多少少都有这样的问题 。
“因为这台车变速器顿挫异响严重 ， 在今年6月份更换了变速箱总成(不含液力变矩器) 。 然而 ， 现在这台变速器异响比更换前更严重！”一位湖南轩逸车主这样说道 。
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来自新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的日产奇骏车主王先生表示 ， 他的车辆在行驶过程中突然降速 ， 险些造成追尾事故 。
CVT变速故障大多出现在质保恰好过期之时 。 可是来自甘肃的段先生有点背 ， 提车不到24小时就碰上了变速箱疑似漏油的问题 。
段先生称 ， 它于2020年10月25日喜提奇骏四驱豪华版 ， 高兴劲儿还没过 ， 就发现变速箱有漏油现象 。
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再说几句
在国内汽车市场上 ， 日产汽车搭载的变速箱是由JATCO加特可研发生产的 。 日产持有这家大型变速箱制造商75%的股份 。
加特可生产的CVT变速箱存在先天不足 ， 其钢带传动能力有限 ， 力量太大则会出现打滑 ， 长时间驾驶后问题较多 ， 变速器钢带磨损后就会出现各种故障 。
事实上 ， 东风日产自己也知道其CVT变速箱是有缺陷的 ， 但是仍然在用 ， 不知是利益驱使还是有其他方面的原因？
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