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华晨汽车|巨额债务压顶、汽车业务萎靡，这家东北国企悬了


华晨汽车|巨额债务压顶、汽车业务萎靡，这家东北国企悬了
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作者：郭儒逸
来源：商业人物 （ID：biz-leaders ）
2002年6月的一天 ， 一个叫仰融的中年男人急慌慌从中国飞到了美国 。
这是一个逃难般的非常举动 。 他丢下了自己在国内的一大摊生意 ， 以“非法出境”的方式远走他乡 。
四个月后 ， 辽宁省检察院以涉嫌经济犯罪批捕仰融 。 不过 ， 这名大洋彼岸的嫌犯并没有被抓到 ， 他这一去便是十几载 。
在仰融完全销声匿迹的时候 ， 他早年参与创立的一家公司最近却突陷舆论漩涡——这就是因10亿债券违约而成为焦点的华晨汽车 。
作为隶属辽宁省国资委的地方国企 ， 华晨汽车曾在业内风光一时 。 但如今盖子揭开 ， 这家资金状况堪忧的老牌车企 ， 似乎已到存亡边缘 。
虽然距离仰融时代已远 ， 但很难说华晨的现状与他没有丝毫干系 。 这是一段牵涉多方的隐秘往事 ， 资本大鳄、政府部门、体制内外各色人士轮番出演 ， 华晨汽车也在他们的博弈和妥协中历经巅峰与落寞 ， 直到今天深陷危局 。
【华晨汽车|巨额债务压顶、汽车业务萎靡，这家东北国企悬了】这一切是怎么发生的？
“红帽子”往事
提到创业初期的华晨汽车 ， 有一家绕不过去的公司 ， 那就是沈阳金杯汽车 。
沈阳金杯是东北首家尝试股份制改造的大型国企 。 1988年 ， 其向国内外发行一亿元股票 ， 但历时一年多外部认购都不活跃 。 当时任沈阳金杯董事长赵希友苦于没有资金之际 ， 仰融毛遂自荐找上门来 ， 表达了出资入股的愿望 。 1991年 ， 仰融名下的华晨控股买下沈阳金杯4600万股股票 ， 成为其大股东之一 。 “华晨”这个称呼第一次浮出水面 。
华晨汽车|巨额债务压顶、汽车业务萎靡，这家东北国企悬了
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图为腾讯视频截图
在此之前 ， 仰融的身份并不为外界所熟知 。 据有限的媒体报道显示 ， 在上世纪90年代初中国证券市场刚刚起步的阶段 ， 他与众多早期炒家混迹在著名的上海东湖宾馆 ， 成为国内最早的一批“资本大鳄” 。 赚到第一桶金的仰融野心勃勃准备进入汽车行业 ， 此时酝酿股改的沈阳金杯进入他的视野 。 一个正在为钱发愁 ， 一个却在资本运作上长袖善舞 ， 于是双方一拍即合 。
不过 ， 仰融的目标并不仅是入股 。 为了进一步扩大融资 ， 他动了将金杯旗下资产包装一番然后国外上市的念头 。
1991年7月 ， 华晨控股与沈阳金杯成立了一家合资企业（即金杯客车） ， 华晨控股出资1200万美元持股40% ， 沈阳金杯则以旗下优质资产丰田海狮面包车业务入股 ， 占比60% 。 一年之后 ， 仰融又在百慕大群岛注册了一家名为“华晨汽车”的公司 ， 由华晨控股100%持股 ， 而华晨汽车的全部资产就是母公司所注入的金杯客车股权——经过仰融的精心策划 ， 此时华晨汽车所持的金杯客车股权已由40%上升至51% ， 成为了绝对控股方 。
1992年10月 ， 华晨汽车远赴纽交所上市 ， 成为轰动一时的首家中国国企概念股 。 考虑到当时中国仍受到西方国家经济制裁 ， 华晨汽车的海外上市被披上一层展示改革开放形象的色彩 。 这起特殊背景下的IPO ， 据称涉及到数十家公司之间的关系处理 ， 甚至为满足美国证监会的合法性要求 ， 一家名为中国金融教育发展基金会（中国人民银行是发起人之一）的机构被火线成立 ， 以用于在名义上作为华晨汽车的控股股东 。
刚上市的华晨汽车在华尔街受到热捧 ， 其IPO募资额达到7200万美元 。 彼时仰融也志得意满 。 就在上市20天后 ， 他还在北京接受了领导人的接见 ， 以示鼓励 。 此后的数年中 ， 仰融以汽车业为核心建立起一个庞大的“华晨系”商业帝国 ， 在当时被冠以“迷宫”之称 。 而华晨汽车 ， 则成为整个体系的资金大动脉 。


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