经济观察报|曹操出行野蛮生长( 四 )
而正如上述出行公司负责人所言 ， 由于有主机厂背景 ， 曹操专车等B2C的出行公司首先需要遵循主机厂的战略布局 ， 业内普遍认为其更多是为了消化吉利新能源车的销量 。 相较而言 ， B2C出行公司拥有车源优势 ， 也更容易打造标准化服务 ， 但在真实的客户体验端曹操出行却并未如此 。
据采访人员了解 ， 滴滴出行、嘀嗒出行这些互联网背景的出行公司 ， 当司机和用户之间发生纠纷时 ， 通常是对司机作出严厉的惩罚 ， 而曹操专车在这方面却似乎相反 ， 其让用户承担了很多的不公 。 另据采访人员接触到的一些车主的看法 ， 曹操专车司机在路上开车很快 ， 横冲直撞的现象时有发生 ， 他们认为曹操对司机的管理不严 ， 而这背后实际上是对其他司机和乘客权益的漠视 。
在公众认知中 ， 曹操出行的知名度并不高 ， 这些年处于舆论焦点中的也多是滴滴这样的大平台 ， 但不被注意的曹操专车事实上处于野蛮生长的状态 。 但在这个过程中 ， 作为一家已然成为全国性网约车平台的服务型公司 ， 曹操出行是否应该对遭受到损失的乘客一个合理的解释？
【经济观察报|曹操出行野蛮生长】（应采访对象要求 ， 文中李先生、老王、老张均系化名）
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