纵横情报社|又一行业“人员枯竭”，70后月收入1万，90后年轻人却不屑一顾
现如今 ， 我们的压力随着社会的发展而变得越来越大 ， 很多人追求效率的同时却忽略了质量 。 在我们身边 ， 有不少人都找不到工作 ， 尤其是那些刚毕业的大学生 ， 他们找工作确实很难 。
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马上就要来到11月份 ， 随着公共卫生事件逐渐平息 ， 我们的工作和生活都恢复了正常秩序 ， 然而很多劳动密集型企业都出现了用工荒的局面 。 有些工厂的操作岗位需要大量的工人 ， 但是却招不上来人 。 有的企业甚至一个月也招不到一个员工 。
有一个奇怪的现象 ， 在大部分建筑工地中 ， 很大一部分人群都是70后 ， 而90后的年轻人却寥寥无几 。 在某个招聘平台上 ， 即使一个工资只有两三千的文员类岗位 ， 也会有上百人争抢 。 有人曾经说过 ， 其实办公室白领的月薪还不如工地的员工 ， 然而大部分年轻人仍然喜欢办公室的岗位 。
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针对这个现象 ， 曹德旺一语中的：现在的年轻人都爱面子 ， 他们觉得工厂的活又脏又累 ， 而办公室的工作很体面 。 福耀工厂每月5千工资都很难招人 ， 而两三千的办公室岗位却抢着来做 。
除此之外 ， 货车司机这个岗位也面临着“人员枯竭”的问题 ， 在一份报告中显示 ， 我国需求量最大的职位是销售员、营业员、货车司机 ， 尤其是电商的高速发展 ， 对货运司机的需求量越来越大 。
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根据资料显示 ， 我国货车司机的年龄主要集中在30岁至50岁 ， 目前司机需求量达到1000万人 ， 在这些货车司机群体中 ， 70后的比例超过一半 ， 但是90后司机的比例只有20%左右 。 这也表明 ， 目前我国货车司机缺乏“后备力量” ， 主要原因就是年轻人不爱从事这个行业 。
在90年代的时候 ， 货车司机是一份非常体面而又让人羡慕的职业 ， 那个时候未婚女性找对象都会把货车司机列为主要目标 ， 在很多地方还流行一句话叫做：“发动机一响 ， 黄金万两” ， 说的就是货车司机这个职业 。
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不过随着运输行业的快速发展 ， 货车司机的压力也与日俱增 ， 因此这个职业的年龄断档的程度就会越来越深 。 究其原因 ， 首先是因为年轻人更喜欢办公室这样的“体面”工作 ， 另外开货车需要时刻打起精神 ， 稍不留神可能会遇到麻烦 ， 而且货车司机的饮食不规律 ， 长期下去就会引发各种疾病 。
还有一个主要的原因就是收入问题 ， 虽然货车司机的平均月收入可以达到1万元 ， 但是很多公司不会提供社会保险以及公积金 ， 而且司机在跑长途的过程中 ， 难免会遇到各种突发情况而导致运输延误 ， 而司机们需要自掏腰包来支付额外的成本 。
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【纵横情报社|又一行业“人员枯竭”，70后月收入1万，90后年轻人却不屑一顾】另外 ， 货车司机不是一个技术性职业 ， 而年轻人追求未来更好的发展 ， 那么货运司机显然不符合他们的要求 ， 因此这个职业才会出现年龄断层的局面 。 当然了 ， 年轻人爱面子也是无可厚非的 ， 但是如果让你选择 ， 你会选择3千元的办公室工作 ， 还是1万元的货车司机的工作呢？
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