高速铁路|安徽又一条高铁开工,全长73.2公里,这个地市将成“最大赢家”
俗话说 , 火车一响 , 就有黄金万两 , 一个城市因高速铁路的开通而繁荣富强 , 成为城市发展的强大“引擎” , 今天我们要说的这条高速铁路是已经正式开始建设的巢末城际铁路 , 线路自由建设的上合港铁路赵湖洞站经过马安市咸山县南正浦港新区 , 沿马鞍山市长江大桥南侧2.3公里 , 从长江到马鞍山南 , 最近连接宁安市外铁路马安山洞站 , 长度约73.2公里 , 其中联络线长度11.8公里 , 设计时速350公里 。
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马鞍山 , 简称“马” , 是安徽省地级市 , 位于安徽省东部、小湾交叉地区 , 拥有合肥城市圈、南京城市圈核心层城市、长三角城市群成员城市、长江退伍沿线城市、皖江城大学担任产业转移示范区门户城市 , 管辖3区3县 , 总面积4049平方公里 , 居住人口为233.7万人 , 马鞍山横跨长江 , 与南京接壤 , 自古被称为“金陵壁垒 , 健康钥匙” , 早在六朝时期 , 许多贡居京贤达雅斯就留在马鞍山 , 留下许多古迹和文化遗迹 , 获得了全国文明城市国家公共文化服务标准化建设示范城市、全国科技兴市示范城市、皖南国际旅游文化示范区、首个国家信息消费示范城市、中国市城市等奖 。
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巢末市外高速铁路线建设期间 , 计划5年内新建3个站(咸山站、正浦港站、马鞍山南站) , 今后 , 经过马鞍山南站东延庆南京禄口机场 , 连接苏南沿江铁路主容站 , 形成从合肥马鞍山到上海和小中的快速通道 , 在长三角地区一体化发展上升为国家战略的背景下 , 连接长三角两个大城市圈的高速铁路动脉不仅将更新地区交通版图 , 还将改造马鞍山乃至整个长三角地区的“经济地理” , 以马鞍山为例 , 巢末城际铁路建成后 , 从马鞍山到合肥的铁路通行时间将大大缩短 , 而且30分钟以上 , 两点之间可以达到彼此 。
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