创建文明城市“藏”共享单车 政府管理文明能打几分
创建文明城市“藏起”共享单车 政府的“管理文明”能打几分？
在当下 ， 如果一座在“创文”过程中几乎找不到共享单车的城市 ， 其背后可能大概率存在着形式主义 ， 这或许正是上级考核需要识别的 。
河北省保定市街头的很多共享单车突然消失了 。 连日来 ， 保定多位居民向媒体反映 ， 为创建文明城市 ， 该市正在“藏起”街头的共享单车 。 一位居民称 ， 他过去一周里没找到过共享单车 ， 只能步行上班 。
据报道 ， 保定市交通局一位要求匿名的知情人士称 ， 交通执法队伍近期的一项任务是上路清理共享单车 ， 并填报“创建文明城市共享单车(助力车)联合整治车辆暂扣统计表” 。
【创建文明城市“藏”共享单车 政府管理文明能打几分】
按照保定市相关部门负责人的说法 ， 主要是为整理乱停乱放共享单车 ， 清理暂扣部分违规车辆 。 规范共享单车停放 ， 无可厚非 。 但是 ， 当这种“规范”发展到市民无车可用的地步 ， 显然就是“把洗澡水和孩子一起倒掉了” 。 而结合当地创建文明城市的大背景 ， 共享单车被“藏起”的奇葩一幕 ， 实际不过是“创文”形式主义做法的新注脚 。
当然 ， 这一做法并非保定首创 。 有网友反映 ， 发生在“创文”背景下的共享单车“消失”现象在其他地区亦有出现 。 众所周知 ， 此前一些地方为了“创文”、“创卫” ， 荒唐现象不一而足 。 尽管近几年上级部门不断强调要杜绝“创文”中的形式主义 ， 但到今天共享单车也未能幸免 ， 只能说还是“熟悉的味道、熟悉的配方” ， 一些“病灶”并没能真正解决 。
其实 ， 像共享单车 ， 如果真要规范 ， 完全不至于要全部“藏”起来 ， 联合车企强化相应的管理规范 ， 相信也不至于“乱”到无法管理 。 更关键的是 ， 这种规范本要着眼于长远 ， 而非一时的突击 。 它一端连着市民需求 ， 一端考验当地政府治理能力 ， 以一刀切地清理来代替规范 ， 是社会代价最高的做法 。
同时 ， 这一现象也启示 ， 在共享单车兴起后 ， “创文”的相关测评标准 ， 是否也应与时俱进？在当下 ， 如果一座在“创文”过程中几乎找不到共享单车的城市 ， 其背后可能大概率存在着形式主义 ， 这或许正是上级考核需要识别的 。
事实上 ， 中央文明办曾在谈到文明城市测评时指出 ， 要引导推动各地把注意力更多投入到提升市民文明素质、城市文明程度、城市文化品位和群众生活质量上来 ， 要求“更注重以群众满意度认同度为评价标准 ， 坚决反对形式主义和过度留痕” 。 那么 ， 面对市民反映的无车可用 ， 以及几乎消失的共享单车 ， 如此不注重“群众满意度认同度”的形式主义做法 ， 在测评时或许应该一票否决 。
城市管理者不会不知道 ， 全国文明城市的评价体系中 ， 本就包括公正公平的法治环境、规范守信的市场环境两大考评项 。 而像共享单车被“藏”起来的形式主义做法 ， 恰恰与这样的要求相背离 。 要彻底杜绝类似的形式主义 ， 不妨也让市民和市场主体来给政府管理的“文明度”打分 。成都商报-红星新闻特约评论员 朱昌俊
来源：成都商报
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