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汽车|已卖了10万辆，长城炮击中的消费“痛点”还在痛吗？


10月26日 ， 长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线 。 从零到十万辆 ， 长城炮仅用了一年时间 ， 再次实力演绎"长城速度" ， 刷新高端皮卡市场纪录 。 上市一周年 ， 长城炮陪伴近10万用户一起开炮 ， 开启中国皮卡生活化元年 ， 让更多人爱上皮卡 。
可能每一个男人都喜欢法拉利、911 ， 但可能潜意识里都有一个皮卡的梦想 ， 能承载远方的不是颜值跑车 ， 而是拥有钢铁身躯和超大空间的越野 ， 那么炮做到了 。
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当下 ， 随着各地政策对皮卡车的放宽 ， 部分地区已解禁 ， 在城市里也能见到不少皮卡的身影 。 找准市场需求是各企业赖以生存的经济法则 ， 长城炮针对不同消费群体细分为了三个版本 ， 分别是乘用版 ， 商用版和越野版 。
乘用炮顾名思义是为以家庭为单位的消费者准备的 ， 颜值高的外形、丰富的配置 ， 再加上SUV的舒适性 ， 皮卡的定位不仅仅是拉货 ， 也可以是家用车；商用版是皮卡诞生的初衷 ， 是针对于做小生意的个体经营者 ， 平时拉的货较多 ， 实用性特别强；而越野版则是专为越野发烧友准备的 ， 跑跑山地 ， 旅旅游 ， 情怀这个东西无法言说 ， 让它有着一股向上的冲劲儿 。
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长城
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炮(参数|图片)的诞生 ， 开启中国皮卡3.0乘用化时代 ， 它所具备的乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性 ， 得到越来越多消费者的认可 。 从前 ， 消费者喜爱的是轿车 ， 而现在向着SUV靠拢 ， 谁又知道未来不会是皮卡的时代？汽车消费观念的转变或许会给皮卡带来新生 。
长城正在皮卡这个细分领域不断探索研究 ， 让炮升级成一台宜商宜居的多面派好手 ， 找准消费者的痛点 ， 一击即中 。
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作为长城炮的生产基地 ， 长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产 ， 从零到万辆下线用时不足百天 ， 再到如今第十万辆下线 ， 用时仅一年 。 这不仅再次刷新了长城速度 ， 更铸就了业内新的神话 。
其实 ， 皮卡也可以流行起来！
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据中汽协数据显示 ， 1-9月 ， 中国乘用车新车销量下滑12.5% ， 而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势 ， 1-9月份全国皮卡车销量为341362辆 ， 同比增长6.3% 。 1-9月 ， 长城皮卡累计销售160351辆 ， 同比大涨63% ， 占整个皮卡市场的近50% ， "中国每卖出两台皮卡 ， 就有一台是长城" 。
在产品层面 ， 长城炮依托于重庆智慧工厂"绝不接收不良 ， 绝不制造不良 ， 绝不流出不良"的生产理念 ， 确保了每一辆车都高质量的交付给用户 。 以卓越品质 ， 改变了国人对皮卡车的传统认知 ， 让皮卡成为一种潮流 ， 引领中国皮卡文化的发展 。
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作为国内皮卡的标杆企业 ， 长城皮卡一直引领着中国皮卡行业的发展 ， 不仅创造了连续22年国内、出口销量双第一的成绩 ， 长城炮更是将皮卡推向了新的高度 。 一年十万辆 ， 就是最好的证明 。
写在最后：
【汽车|已卖了10万辆，长城炮击中的消费“痛点”还在痛吗？】城市不限行 ， 让皮卡获得新生 。 其实自皮卡定位从原有的商用向乘用化定位开放的那时候起 ， 皮卡的好势头就在逐渐踏浪而来 。 在这个前所未有的大变革时代 ， 汽车产业正迎来颠覆性的转型风口 ， 作为自主品牌的长城汽车抓住机遇 ， 焕新出发 。 作为皮卡市场标杆的它正在逐渐成为中国品牌的世界新名片 。 让我们为长城打call！为中国打call！


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