奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃


拥有一辆奔驰E级是一种什么样的体验?相信对大多数人来说是“感觉人生到达了巅峰” , 这些人大多会选择奔驰E级的运动版 , 而老板想要体验这种感觉 , 必须选择奔驰E级立标版车型 , 然后配个司机自己坐在后排 。

x
运动版的优雅、行政立标版的强大气场 , 同时满足了中国市场两种不同用户的需求 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图

??据官方数据显示 , 奔驰
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图
E级(参数|图片)从1947年问世以来 , 在全球共交付超过1400万辆 , 第十代奔驰E级从2016年上市以来 , 也已收获全球120万用户 。 现在新一代奔驰E级传承经典 , 顺应时代创新 , 收获更多用户 。
01
后排升级 , 老板更舒服了 2016年上市的第十代奔驰E级有“小S”的美称 , 现在新一代奔驰E级已不满足于“小S” , 迈巴赫的元素也要体现出来 , 全新几何盾型格栅造型搭配经典立标 , 加上源于
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图
迈巴赫S级(参数|图片)的前包围设计 , 展现出了强大的气场 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图

气场是展现给外人的 , 后排的舒适是留给自己的 , 选择购买行政立标版的用户 , 大部分时间是坐在后排 , 为此新一代奔驰E级对后排进行了全方位升级 。 相比国外标轴车型 , 新一代奔驰E级轴距加长至3079mm , 腿部空间够翘起二郎腿 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图
【奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃】

与此同时后排中央座椅软化 , 新增座椅头枕并配备整体式豪华扶手、后排座椅角度可调、后排7英寸触控屏、后排无线充电、老板按键、后排遮阳帘等 , 至于PM2.5过滤系统、香氛系统啥的 , 都是必须的 。 对于一些开车已腻味 , 享受坐车的朋友来说 , 新一代奔驰E级的后排会让你很享受 。
02
智能升级 , 年轻人更喜爱 一品君作为一名90后年轻人 , 如果选购奔驰 , 64色内饰氛围灯和柏林之声音响是必须要有的 , 不然就感觉这台奔驰没了灵魂 , 在新一代奔驰E级上这些肯定会有 , 当夜间氛围灯亮起 , 安静的车内通过柏林之声音响播放一首《夜曲》时 , 此间浪漫尽在不言中 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图

奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图

?此外在智能驾驶层面 , 新一代奔驰E级可实现适应中国路况的L2智能驾驶 , 除了市面上主流的L2智能驾驶配置之外 , 新一代奔驰E级的主动式变道辅助系统会在限速从80km/h降到60km/h时自动减速 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图

新增转弯功能的主动式制动辅助系统 , 可在发现静止车辆和横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力 , 降低碰撞程度 , 甚至避免碰撞外 , 还可在车辆转弯时避免碰撞 。 带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统 , 在后方来车时会提醒开门者 , 避免车门成为凶器 。
奔驰S级|全国首试 全新一代奔驰E级,自动驾驶科技更加智能后排升级,老板更舒服了智能升级,年轻人更喜爱拿捏的设计,新老通吃
本文插图


推荐阅读