卡车之家资讯|严查轻卡大吨小标,导致蓝牌专用车上牌难,城门失火殃及池鱼( 二 )
其实蓝牌洒水车的车型小 , 容积小 , 行驶区域一般在市内巷道 , 满载工作时行驶速度一般在25km/h左右 , 而且作为环卫工程作业车 , 车身都带有警语及爆闪灯等警示标示 , 相对而言比较安全 。
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●蓝牌洒水车等专用车和蓝牌载货车的区别
洒水车结构简单 , 罐体用途单一 , 仅有一个水罐用来装水 , 体积固定 , 几乎不存在常规蓝牌载货车成倍超载的问题 。 椭圆形罐体的实际有效容积只有罐体总体积的70-80% , 工作时罐体底部还会残留10%左右的余水 。
实际能有效利用的并不是全部的罐体体积 。 而且蓝牌洒水车不上高速 , 行驶速度慢 , 危险系数非常低 。
换个角度来看 , 如果蓝牌洒水车采用50L/m的洒水泵驱动工作 , 5方水罐满载也只能持续工作一个半小时 , 70L/m的泵只能工作四十分钟左右 。 如果按普通载货车的额定载质量几百公斤来算 , 十几分钟就洒完一车水 , 根本没办法干活 。
●对蓝牌专用车审验驳回应“疑罪从无”
作为整车外观、外形尺寸、整备质量等和公告一致的带有固定体积罐体、固定装载介质、固定行驶路线、行驶速度较低 , 危险系数相对较小的类似于蓝牌洒水车之类的环卫特种作业车 , 是不是应该综合考虑社会实际需要 。
针对性的精细化执法 , 以创造更大的社会价值呢?法无禁止皆可为 。 对于和公告一致的产品 , 应该疑罪从无 。 对怀疑打公告擦边球的车型 , 应该从源头上先整治公告 , 这样才是有法可依 , 而不是凭“莫须有”就“严查” , 将导致车厂 , 车商 , 用户无所适从 。
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制度的制定需要综合考虑 , 任重道远 。 同时道路运输的参与者也应该自觉遵守法规 , 从我做起 , 不违规、不超载、这样良性发展也能避免运费的价格战 。 当前看来是受了一定损失 , 但是长期来看对整个运输市场的健康发展运行功德无量 。
【卡车之家资讯|严查轻卡大吨小标,导致蓝牌专用车上牌难,城门失火殃及池鱼】雪崩来临时没有一片雪花是无辜的 , 同理运输市场的净化和健康发展需要每一个道路运输参与者共同努力!(文/卡家号:专用汽车-王翔)
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