直升机|有了直20 为何中国还从俄罗斯购买100架米17？能拔脓的就是好膏药( 二 )
甚至还有些米-17V-5在机身后部增装侧向战场监视雷达 ， 被当成了陆军的"小型预警机"、承担起了陆军战场监视与指挥职能 。
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但不管怎么说 ， 改造的毕竟是比不上原装的嘛 ， 更不必说有些东西是改造不了的 。
米-171Sh性能的优势
从这个意义上来讲 ， 乌兰乌德厂制造的这批米-171Sh ， 就这样非常意外地成为了中国陆军航空兵拿到的第一批"纯军用版"的米-171系列 。 毕竟米-171Sh就是在俄军自用版本的米-8AMTSh武装突击直升机的基础上深度改进而来的 ， 具备完整的、承担高烈度陆航突击任务的能力：
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克罗地亚的米-171Sh
首先是在动力以及旋翼系统上 ， 米-171Sh换装了新型VK-2500-3型涡轴发动机、复合材料旋翼和新型尾桨 ， 不仅提升了发动机的功率、降低了系统重量、提升了系统的勤务性能 ， 还优化了直升机的静音性能 ， 更有利于纵深隐蔽突防；
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其次是在机体构型与结构上 ， 米-171Sh沿用了我陆航部队喜闻乐见的跳板式尾门 ， 对机身进行了强化 ， 尤其是在头部驾驶舱两侧敷设的防弹钢板 ， 应能抵抗25毫米口径高炮破片或苏12.7×108mm穿甲燃烧弹直射 ， 确保整机防护性能与战场生存能力相比米-171E、米-17V-1系列有较大提高；
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最后则是在整机航电与火控系统上 ， 相比米-17系列直升机还得靠我军自力更生、土法上马往上加装简易火控、配套了国产航空火箭弹 。 而米-171Sh就直接搭载了OPS-24N-1L型火控系统 ， 可以有效引导俄制C-8航火等航空武器装备了；
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同时从目前的情况看 ， 米-171Sh还搭配了完善的软硬对抗装置 ， 机身两侧的激光告警接收设备、干扰弹投放装置等 ， 进一步提升了该机的战场生存能力 。
【直升机|有了直20 为何中国还从俄罗斯购买100架米17？能拔脓的就是好膏药】
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孟加拉国的米-171Sh
不夸张地说 ， 中国陆军弄到的这批 ， 起码从性能上是完全合格、符合陆航突击作战的客观需要的 ， 加上这批米-171Sh据说外卖的价格还不到1500万美元 ， 打着灯笼也找不到比这更物美价廉的产品了 。
中国陆军的战术需要
而从中国陆军航空兵、陆航空突部队的战术需要来说吧：目前中国陆航尤其是陆航空突部队在装备和兵力建设上最缺什么啊 ， 缺的是空突部队重型化、重火力化、高机动化的能力 ， 缺的是怎样把空突部队从徒步步兵升级成高机动、轻机械化步兵 。
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虽然陆军航空兵现在、在未来很长一段时间里都拿不到23吨级的重型运输直升机 ， 也没有办法把诸如ZBD-03、新型4乘以4轮式装甲车这样级别的伞兵战车给塞到直升机机舱里去 ， 但是"山猫"系列这样小巧玲珑的轮式高机动车还是可以装载一波的 。 虽然"山猫"的防护性能、火力性能相比正牌的装甲车都是聊胜于无 ， 充其量也就是把徒步步兵升级到了摩托化步兵的水平 ， 但毕竟是个"车"而不是两条腿 。 既然是车 ， 就可以在上面装载诸如35毫米榴弹发射器、12.7毫米重机枪、甚至120毫米迫榴炮这样的重武器 ， 没准还能带个反坦克导弹 ， 强化空突部队分队及以下单位的战役机动性与野战攻防能力 。
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