江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

从易果生鲜破产看未来生鲜电商茫茫路

曾获得诺贝尔文学奖的作家杜伽尔说过 ， “生活是一种绵延不绝的渴望 ， 渴望不断上升 ， 变得更伟大而高贵 。 ”而前沿科技的全面赋能 ， 正在让大众生活变得尤为便利和多彩 。 诸如移动支付、共享打车、外卖等 ， 在深度改变着大众生活的方式 。 而传统的线下采购食材方式 ， 亦在被生鲜电商推动着被线上所慢慢取代 。尤其是在疫情期间 ， 生鲜电商扮演着重要角色 ， 成为消费者与新鲜食材之间的“桥梁” 。 但实事求是地说 ， 众多生鲜电商平台一直以来都是在“苦苦支撑” 。 他们一边烧钱续命 ， 一边寻找新商业模式试图破局 。 而在这个过程中 ， 有不少生鲜电商被淘汰出局 。 或许 ， 近日易果生鲜宣布破产重组 ， 就是在给行业敲响警钟 。大浪淘沙 ， 易果生鲜破产重组生鲜电商平台的“惨案” ， 我们并不陌生 。 在各种数据统计中 ， 倒闭是常有之事 。 据不完全统计 ， 2019年有超过20家生鲜电商平台倒闭 。 但冰冷的数据 ， 其实并没有冲击力 。 只有当血淋淋的事实、案例摆在眼前 ， 才足够让人扼腕叹息 。10月14日 ， 据联商网报道 ， 多位易果生鲜前员工证实 ， 易果生鲜已进入破产重组阶段 。 其中 ， 母公司易果生鲜、子公司云象供应链和安鲜达在内的多家公司早已自愿破产重组 ， 并开始遣散员工 。 由此 ， 被看作是国内最高成立、首家生鲜电商平台的易果生鲜 ， 就此挥别江湖 。事实上 ， 易果生鲜早在去年就陷入倒闭的传言中 。 去年就有媒体称 ， 安鲜达或于2019年10月底开始“全面解散” ， 大量员工于双11前夕办理离职手续 。 去年12月11日 ， 易果旗下主打净菜配送服务的平台“我厨”官网和App也已暂停服务 。 而在今年1月 ， 易果生鲜运营主体上海易果电子商务有限公司被上海长宁区法院冻结价值1029.72万人民币的股权和其它投资权 。或许 ， 在纷纷扰扰之下 ， 破产重组对易果生鲜是注定的结局 。 只是让人唏嘘不已的是 ， 易果生鲜曾被寄予了太多希望 。 从2005年成立至今 ， 易果生鲜先后完成7轮融资 ， 且有阿里、苏宁、KKR等巨头的支持 。 而最终倒下 ， 终究让易果生鲜成为了一个“笑柄” 。短暂复兴后依旧不景气 ， 生鲜电商难成大势易果生鲜的破产重组 ， 是生鲜电商行业不景气的集中体现 。 近年来 ， 虽然生鲜电商行业看似发展得如火如荼 ， 但其实只是口号喊得响 ， 实则“外强中干” 。据中国电子商务研究中心发布的数据显示 ， 生鲜电商4000多家入局者中4%持平 ， 88%亏损 ， 且剩下的7%是巨额亏损 ， 只有1%实现盈利 。 此外 ， 据中商产业研究院大数据库发布的数据显示 ， 2019年我国生鲜电商行业市场交易规模约为3225亿元 。 不过增长率却在经过初期迅猛发展后 ， 一直处于下滑态势 。唯一回暖的时期 ， 是在今年的疫情期间 。 因为在家隔离、不能出门 ， 很多消费者只能借助送货上门的服务满足采购食材的需求 。 据数据智能服务商个推发布的数据显示 ， 今年春节期间生鲜类APP的平均日活同比增幅为107.17% 。在短期内 ， 包括叮咚买菜、每日优鲜、京东到家的数据都有亮眼表现 。 但短期爆发后 ， 随着疫情得到基本控制和缓解 ， 生鲜电商行业又被打回了原形 。 整体来看 ， 依旧不景气的生鲜电商难成大势 。茫茫路上 ， 生鲜电商还要做得更多我们看到 ， 行业整体不景气 ， 在倒逼众多生鲜电商平台苦苦探索新商业模式 。 比如在前段时间 ， 盒马鲜生还表示Mini是生鲜电商的终局 ， 并推出盒马Mini、盒马菜市、盒马小站、盒马菜市、Pick’n go等多种业态 。 当时 ， 盒马鲜生是想摒弃服务于周边中产阶层的定位和标准化复制扩张模式 。而在随后 ， 盒马鲜生又涉足B端行业 ， 试图立足B端以破局 。 据悉 ， 盒马鲜生将在明年推出Cash&Carry业态 ， 为酒店、团餐、餐饮三大业态提供批发业务 。 此外 ， 每日优鲜也在从大数据入手 ， 做到从C端到B端的反向定制 。 看来 ， 生鲜电商的探索之旅远未停止 。可以说 ，茫茫发展路上 ， 生鲜电商平台还要做得更多 。 只有真正建立起健康、可持续的商业模式 ， 才能让诸多平台拓展“护城河” ， 并强化竞争壁垒 。 否则 ， 下一个易果生鲜或许很快就会出现 。 （科技新发现 康斯坦丁/文）


    推荐阅读


    上一篇：电动汽车|美媒述评：中国有望成世界电动汽车工厂

    下一篇：侯安扬：简单的事？还是难的事？